“很高興認識兩位，我就是史蒂芬，上次沒能見到你們真是很遺憾。”
溫科爾曼微笑著和夏宇兩人握手。
有資格買并已經買了布加迪限量版的土豪客戶就那么多，他早就記住了這些人的身份，甚至有不少還是他當初擔任蘭博基尼CEO時認識的老客戶。
果然，買得起超跑還有興趣買的人就那么一小撮兒，他得讓他們每人多買幾臺才行。
“你好，史蒂芬先生，上次是很遺憾，我們還偷偷打聽了布加迪的新車計劃，可惜你那些員工的嘴太緊了，直到今天我才第一次看到了Centodiei。”
“原來是這樣，那夏洛克先生，您喜歡這輛車嗎？”
聽夏宇這么說，溫科爾曼反問道。
“喜歡啊，可惜它已經售罄了。”
“哈哈，那只是對外的說辭，其實10輛車的訂單只成交了一半。”
溫科爾曼給夏宇透了底，只成交了一半不是太“丑”賣不掉，而是想買的人太多，卻都沒資格買，他們只能等有資格的買家玩膩了再買二手。
這很殘酷，當初夏宇買蘭博基尼Centenario還算好的，再往前的Veneno真只能上拍賣會搶。
出名要趁早，暴富也同樣如此，不然沒有底蘊的積累（對品牌的支持），限量版發布了你都搶不到，這個圈子里可沒有黃牛幫你搶。
“哦，我和阿爾伯特對Centodiei都很有興趣，剩下的訂單里能不能劃兩臺給我們？”
夏宇很有技巧的問道。
他把自己和季陽加在了一起，就是不知溫科爾曼會作何回答。
“當然，這是布加迪的榮幸，我們只是來沒來得及聯系二位。”
老溫就是會說話，他這么一說，夏宇和季陽的虛榮心瞬間得到了巨大的滿足。
買車嘛，買的就是一個開心，求來的車不如人家雙手奉上的，不過布加迪沒來得及聯系夏宇是真的，沒來得及聯系季陽應該是老溫臨時加的。
有了夏宇的加成，季陽直接省掉四選一這一環，他現在也是有3輛布加迪的男人了，只是夏宇跟著晉升到4輛。
一輛車而已，哪怕性能上提升的不多，只要顏值上還過得去，布加迪出一輛他就買一輛，反正咱買得起。
就是蘭博基尼的63版Aventador他不能太接受，咱再怎么樣也要換個殼啊，不能加個63的標就當限量版賣。
唉，沒有了老溫的蘭博基尼，騙土豪氪金的水平直線下降，夏宇真怕自己哪天拋棄了蘭博基尼。
神豪嘛，多情而不濫情，有時候甚至還有點小絕情。
夏宇和季陽在現場就和老溫敲定了訂單，就顏色和各種定制還要后面詳談，總之車子會在明年年初陸續交付。
這算比較快的，因為總共只有10臺，不像去年的Divo，拖到今年下半年才全部交付完。
他們這次都選擇了臨時入境，夏宇到時候先把車停在博物館里，等迦奈島上的分館建好了，就魔都停半年，島上停半年，還能在島上的F1標準賽道上繞島飛馳。
想象這樣的場景，夏宇更有賺錢的動力了，一期工程投了30億，等修建二期的時候再接著投，務必要將迦奈島修建的固若金湯、富麗堂皇，猶如人間仙境一般。
在支付了全款之后，兩人今天“空”手而歸，而魔都那邊，考察團的大部隊也正式登機，準備直航飛往鎂國。
買車買得歡，夏宇和季陽都沒忘記這次來的主要目的，他們是來考察這邊的高新科技企業的，以特斯拉為主，硅谷周邊知名企業為輔。
老李那邊給夏宇透過底，說是特斯拉要來魔都建廠，如果能正式確認下來，國內的幾家銀行會聯合向其提供貸款，以支付建廠成本。
這消息暫時還沒傳到外面，但傳出去絕對有人要罵，為什么要拿國人的錢給老美的企業貸款，還給批地方建廠，這不是ZD么！
如果這么想，就是鉆牛角尖了，貸款的錢最后還是要還的，而且還能拉動內需，促進地方經濟。
不過歸根結底，還是國內的電車企業太弱了，國家補貼的再多也是填了無底洞，只有放進來一條鯰魚，才能刺激到他們。
落后就要挨打嘛，從古至今皆是如此，夏宇也認可這一點。
他雖然不造電車，但有幸加入了這次考察，也打算學學人家的先進經驗，看看能不能師夷長技以制夷。
11月30號，清晨7點，夏宇開著他的CLKGTR，季陽幫忙開著911，兩人一前一后駛向了舊金山國際機場。