“夏洛克先生，歡迎您的到來。”
迎接的人態度還不錯，夏宇擔心的事情應該不會發生。
“你好。”
下車先打招呼，這位是車隊的技術總監詹姆斯·埃里森，他也是之前的法拉利F1總監。
在法拉利時期黯淡無光，可到了梅奔，他煥發了事業的第二春，而今天由他負責招待夏宇。
其實這不算什么，夏老板有這個牌面，畢竟他那輛AMGGTR也是提前到手的，在系統的牽線搭橋下，他和奔馳的高層拉的上關系。
“夏洛克先生，我們現在正在積極備戰17號墺州首賽，上到引擎研發部門，下到馬石油賽道實驗室都功率全開。”
一行人向工廠內走去，詹姆斯向他們介紹著車隊的近況，他以為夏宇是奔馳車隊的骨灰級粉絲，熟不知這貨只對“遠古時期”比較了解，漢密爾頓開創的新世紀那是真不太了解，而起他對車子比對賽事更感興趣。
“你們的戰車呢，這不會也對我保密吧！”
“當然不會，W10在2月的賽前測試就上過銀石賽道，她是最快的。”
作為車隊的技術總監，詹姆斯對新車非常的有信心。
“那你們的W09賣嗎？”
夏宇問的是去年的老車，新車那是想都別想。
“事實上我們只拍賣過W04。”
詹姆斯說的是那臺13年的老車，而從14年開始的奔馳車隊就像開了掛一樣，連續包攬了五年的總冠軍。
“看樣子是不行了。”
有的時候鈔能力也不頂用，除非他能從戴姆勒手里把整個奔馳都買下來。
“夏洛克先生，其實你可以買一輛AMGONE，它的引擎是08三代F1賽用引擎技術結晶的完美結合。”
詹姆斯的語氣像極了推銷員，不過夏宇聽過這車。
“就是那款ProjeE？”
“對，去年的改的名字。”
梅賽德斯ProjeE，奔馳于2017年法蘭克福車展上發布的混動超跑，去年更名為AMG，不過不是在AMG工廠生產，而是由旗下F1車隊的Brakley工廠制造。
這輛車搭在了一臺1.6T的V6發動機，看著很別扭是不，可這就是F1賽車上的引擎，自2014年進入混動V6時代，聲浪也越來越難聽了。
別了，我的自吸，別了，我的F1，如果喜歡F1喜歡到骨子里，夏宇還真能擠出兩滴眼淚，不過現在他連鱷魚的眼淚都擠不出來。
“能帶我去生產車間看看嗎？”
“當然，您是我們的貴賓。”
詹姆斯伸手請道，一行人拐了個彎，來到了AMGONE的生產車間。
這款混動超跑限量發售275臺，目前有超過1000個人預定，如果夏宇想要一輛，奔馳會毫不猶豫的踢掉幾個人，讓出一輛給他。
可惜，夏宇對混動超跑沒啥興趣，傳說中的三大神車一輛都沒入手，現在更不會入手AMGONE了，不過在看到實車之后，他倒是產生了別的想法。
“你們這車什么時候交付？”
“原計劃是今年交付的，可從目前的情況看是要拖延了。”