“對，我最近吃進了特斯拉6億美金的股份，是這里所有車子的價格加起來的三倍。”
經過夏宇不斷添置，他這個私人汽車博物館已經初具規模，總價值在2億美金左右，如果全部完稅進口，那是4億多美金，可他以收藏為主，不需要每輛車都能上路。
“這個我知道，拉里也抽出2億多增持了股份，我大概回購了5000萬。”
不管資金鏈有多緊張，賺錢的機會總不能放過，現在回購股票是為了以后更好的套現，馬斯克有這個自信。
“說實話，你的資金真是嚇了我一跳，我的賬戶上已經很久沒有這么多錢了。”
有錢就要花掉投資，留在手里就是虧，可保持充沛的現金流還是很有必要的，夏宇這次才是最大的贏家。
“這筆錢來自于我的家族，不管是夏氏餐飲還是捷瑞動力，我都沒有分過紅。”
夏宇的話半真半假，這筆錢全部來自非洲的礦業基金會，而基金會名義上歸老夏所有，算是夏氏家族的財產。
因為有這些固定，不固定的收入，他也不需要分紅，產生的利潤投入再生產即可，規模和影響力才是他想要的東西。
“太可怕了，明明你不需要這么努力的。”
“我也沒多努力啊，很多事情都是順手為之，只是這個世界提倡努力改變命運。”
看得越高看的越透徹，保持自身人格的獨立，沒必要費力不討好的去對抗主流的思想，有這閑心不如在科技發展的油門上多踹一腳。
“你說的有道理，就像這輛邁凱倫F1GTR，我在27歲的時候買下了第一輛邁凱倫F1，而你現在就擁有了。”
馬斯克走到夏宇的新玩具前說道。
記得那會兒他剛把Zip2賣掉，花了100萬美金獎勵自己一臺邁凱倫F1，后面還買了一架小型螺旋槳飛機，那是他最快樂的日子。
“那我們不一樣，但你可以為你的兒子一人買一輛。”
夏宇實話實說道，馬斯克并不需要他的“同情”。
“好主意，到時候我會送他們一輛好車，讓他們開去騙姑娘。”
自己沒能做到的事情，讓兒子們幫自己做到，貌似也不錯，這樣的兒子肯定有很多人想報名，可馬斯克不是一般的能生，直接就是5個兒子，咱老百姓家庭不得買個5套房？
“不過我發現你這里好像沒有電車？”
馬斯克掃視一遍后發現了問題，這里好像全是油車。
“那輛不是么。”
夏宇指著奔馳展廳的W08說道。
“你把奔馳的F1賽車都弄回來了，沒聽說他們對外出售啊！”
馬斯克這才注意到那邊有兩輛F1賽車，除了一輛奔馳，還有一輛法拉利。
書友們之前用的小書亭。
“所以我拿的是內部價，捷瑞動力和戴姆勒-奔馳的深入合作就是從這輛車開始的。”
夏宇簡單的介紹道，這讓馬斯克覺得他更深不可測。
“另一輛法拉利F2002則是從圓石灘拍賣會上拍來的，這里很多車子都是拍來的，我太年輕了，很多車子都買不到一手的，不過能弄到二手也不錯，只要車況良好。”
“那就這一輛是混動嘛？”
馬斯克知道F1的新規則采用了混動技術，但除了眼前的這輛W08，好像再無電車的蹤跡。
“對，比起電車，我還是喜歡油車，不過電車代表了未來，我打算站在未來這邊收藏過去。”
買油車不妨礙我造電池，而且現在不買以后都買不到了，物以稀為貴，他的收藏還要繼續豐富，直到夏氏餐飲總部搬遷之后，將這一整棟樓都變為博物館。
一層2億美金，一棟就是10億，搶銀行都不如搶他的博物館了，夏宇倒是蠻期待有人上演現實版的速度與激情的，可以為他枯燥的神豪生活增添幾分樂趣。