雖然夏洛克號是夏宇的專機，但家人一樣能用，而且他還有添置夏洛克二號的計劃。
他之前并不著急，可空客去年剛宣布，旗下客機A380的生產將于2021年停止，再不下訂單，真就要停產了。
作為空客第一款4發寬體客機，A380從07年交付，到21年停產，量產時間不過十幾年，而另一款4發寬體客機波音747已經生產了半個世紀。
空客宣布A380停產，不少人覺得波音會偷笑，可夏宇翻開今天的簡報，發現波音也宣布將在2022年正式停產747了。
這回啊，是雙輸，空客要更慘一些。
夏宇作為空客的老用戶，決定支持一下，添上最后一架A380的訂單。
全球第一架A380私人飛機是在2013年交付的，其主人是砂特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒，當年的價格夏宇有內幕消息，說是花了4.85億美元，可以換5.5架夏洛克號。
這么多年過去，價格會隨物價變化，夏宇覺得6億內拿下問題不大，所獲的經驗值足夠他升個半級了。
越往后升級越難，升Lv19要50億，升Lv20指不定就要100億，所以兩年內啟動月球計劃很有必要。
除了戰爭外，人類最燒錢的就要數科研了，系統在前期幫他省下大量的科研資金，這些錢最終還是要用回科研，集合人類的力量。
“爸，媽，你們去睡吧！”
夏宇讓出了房間，一個人來到了次臥。
夏洛克號唯一的缺點就是房間太少了，一個主臥一個次臥，次臥還是私人會客廳改的，睡著肯定沒有主臥舒服。
不過誰讓他是個孝子吶，好的當然得給爹媽住，他對付幾個小時沒什么。
登機前就吃過晚飯，上了飛機就是睡覺的，等夏宇再次睜開了眼睛，舷窗外還是漆黑一片。
天還沒有亮，但飛機快降落了。
起床洗漱，等他穿戴整齊，太陽從東方升起，照亮了蒼穹。
此刻，他們已經進入華夏境內，降低飛行高度后，魔都很快出現在眼前。
下了飛機先回新家吃早飯，夏宇多留爹媽住了一天，第二天才派直升機送他們回生產基地。
回來就是工作的，只過了一天他就進入了狀態，了解了四家公司具體的工作進展。
夏氏影業穩重有進，《民國諜影》第二部已經上星播放，第三部也找到了買家，該項目正式告一段落。
接下來要拍什么，學姐她們還在討論，電視劇項目夏宇不介入，電影他肯定會把關的。
夏氏資本賺了個盆滿缽滿，這得益于夏宇提供的巨額資金，盈利光靠傭金肯定不行，還得自己的資金下場。
有風險也有收獲，不過在拋售前都是浮盈，夏宇準備減持2億美元的資金用作夏洛克2號的定金。
捷瑞動力的變化也是喜人的，總部新廠房已經正式投產，生產出的第一批2.0電芯已經完成了交付。
至于3.0電芯會在明年上市，下半年主要會推出2.0電芯的后續改進型號。
金陽的分廠也將在一個月后投入使用，海外分廠則要等明年了，不過一切都在朝好的方向發展。
了解完這三家公司的工作進展，夏宇最關注的還是即將上市的夏氏餐飲。
上市后通過分紅與套現，他將獲得一大筆資金，其中大部分將用于捷瑞動力的擴張，少部分將用于月球項目，還有他中意的人造肉項目。
兩個項目前期都是建造實驗室，一個月球礦產實驗室，一個人造肉生物實驗室，旨在研究出一定成果，為后期的大動作掃平障礙。
“確定了嗎？4月份正式上市？”
坐在新天地總部的會議室里，夏宇向薛平確認到，今天已經是3月份了。
“是的老板，時間初步定在4月14號，到時候您將前往港交所主持掛牌上市敲鐘儀式。”
薛平用肯定的語氣回答道，上市的事情忙活了半年，終于要塵埃落定了。
“行，我把那段時間空出來，去年才去的香江旅游，沒想到今年就要過去上市了，時間過得真快啊！”
夏宇有些感慨，畢竟這是他第一家上市企業。
以后，人造肉項目進展順利的話，他不會將其歸到夏氏餐飲旗下，而是重新注冊一家公司運營，不過公司之間的合作還是可以的。
“沒錯，還記得老板您是在附近一家咖啡廳面試的我，那會兒我剛從湖底撈出來，感謝您一直以來的信任。”