夏宇安慰小江道。
他陰歷生日是十一月十三，也就是今年的12月27號，正好圣誕節過兩天，元旦前五天，連在一起又是一個長假。
工作這么辛苦，不得想方設法給自己放放假啊！
好家伙，這一放又是一個月，敢情根本就沒干多少活，一年到頭光放假了。
神豪生活不就是這樣么，不是放假就是在放假的路上，就像很多打工人，周一就開始想著周末，他這已經相當勤奮了。
“嗯，我們約好了，不許變哦！”
“怎么會呢，你要不相信，我們可以拉勾。”
拉勾就拉勾，兩人的小拇指勾在一起，大拇指碰了碰，約定就這么達成了。
有點幼稚，但這正是生活的情趣所在。
視察完夏氏生物，沒有沉溺于兒女情長，夏宇開始了真正的忙碌。
集團旗下的公司變多了，他的工作量也大幅度提升，即便放權下去，很多事情也得他親自拍板……
直到11月8號，夏宇才抽出了空，來到早就說好要來的新天地舊總部。
整棟樓除了一樓和地庫，已經全部改成了私人汽車博物館，其中光布加迪就獨占一整層。
電梯5樓到達，剛出門就是他的布加迪全家桶。
系統獎勵的三輛車都經過注冊，隨時可以申請臨牌，合法上路行駛，放在這里也方便他直接把車開下樓。
旁邊，是夏宇自己花錢買的布加迪Centodiei，還有一個空位則是留給未來的布加迪Bolide的。
再往里去，全都是布加迪上個世紀的經典老車，三分之一是夏宇自己收集的，剩下的全是抄底大眾的，有好幾輛都是絕版車。
這樣的收藏規模，堪稱布加迪型號最齊全的博物館，比集齊歷代大牛厲害多了。
不過幾十輛車并沒有將5樓擺滿，最里面還空了上百平米，可以留給后面的新車。
大眾時代已經過去，后布加迪時代已經來臨，更快更強是不變的主題。
在這樣的背景下，夏宇希望能多推出幾款老百姓喜歡的好車。
下到4樓，這里是蘭博基尼和奔馳雙拼展館，兩個品牌將一層樓擠的滿滿當當。
夏宇特意拍了一張蘭博基尼限量版全家福，他已經集齊了雷文頓、第六元素、毒藥、百年牛這四款車。
要問這四款車有什么共同點，那就是它們和布加迪Divo、Centodiei、Bolide一樣，都是在史蒂芬·溫科爾曼擔任CEO期間開發的。
夏宇拍完照，順手就給老溫發了過去。
這會兒他還在睡覺，不知道醒了看到照片，會不會有小賣部老板騙小孩的惶恐。
網上很多人都說買這些限量版超跑都是換殼車，加錢買的人都是傻逼，可他們忘了自己連量產款都買不起，說這些只是吃不到葡萄說葡萄酸。
其實，有錢人根本不在乎這些，他們購買限量版車型，更多的是滿足自己的收藏癖，畢竟購買限量版的條件大都是先擁有量產版。
夏宇從收藏汽車開始，就是抱著這樣的心態，他已經度過靠車才能泡妞的階段了。
來到落地窗邊，他靠坐在一輛奔馳770KⅡ型Pullman的引擎蓋上，望著窗外的車水馬龍。
舊總部樓層不高，可這里比環球中心離人間煙火更近。
不工作的時候夏宇更喜歡待在這里，和他整棟樓的燃油車在一起，一起慢慢變老。
“嗡”
褲兜里的手機發出了震動，拉回了夏宇發散的思緒。
掏出來一看，金白兩色的起點圖標，右上角多了一個紅色的數字“2”，他果斷登陸了系統。
一次來兩條信息，八成是升級了，夏宇記得自己升級的缺口不大。