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    第0318章 SK型超跑的重新定義(二合一)(2 / 4)

    由于增加了兩組高性能電機,整輛車的馬力直接飆到了2400馬力,而扭矩更是達到了2200n,初步估計,百公里大概不到兩秒的時間。

    “整輛車的馬力增加到了兩千多匹,所以,為了適應暴增的強大動力,輪轂與輪胎,我們重新進行了設計,

    尤其針對輪胎的設計,在使用軟金的同時,更是加了一層由石墨烯為主要材料的特殊纖維,

    使其輪胎的最大極限承受能力達到了六百公里,當然,現實中,不會有這么快的車”侯定笑了笑,接續說道

    “原來輪轂與軟金的輪胎是采用的點式焊接,將輪轂與輪胎牢牢固定在一起,但現在不一樣了,為了駕駛者的安全,以及適應跑車的狂暴動力,我們將輪轂與軟金的接觸面,完全熔接在一起”

    隨著侯定的講解,劉琦對于跑車的變化更加清晰明了,所做的這一切,完全是將顧客看做了上帝,滿足駕駛者的任何要求。

    “老板,后視鏡我們也稍微改動了一下,不但擁有自動收縮功能,還能像大屏幕那樣”孫特笑著,指著大屏幕。

    “通過這個設計,后視鏡完全可以隱藏到車體內,同時,至于跑車后面的情況,完全由車尾安裝的全天候攝像頭負責,

    另外,這個設計也融入了aidrs系統中,當速度達到了240公里時,后視鏡自動折疊,隱藏到車體內”

    劉琦聽了點點頭,對于孫特與兩人的重新設計,從內心深處來將,再一次打破了自己的世界觀。

    “重新設計后,有沒有進行數據模擬”劉琦看向兩人,問道。

    “通知老板過來,就是為了重新對這輛跑車進行模擬”侯定回答道。

    “那好,如果沒問題的話,咱們現在就開始吧,看看重新設計的超跑性能到底如何”

    “恩”孫特與侯定兩人同時點頭道。

    “叮sk型跑車10秒后,國紐博格林北環賽道模擬正式開始,倒計時開始10,9”

    隨著倒計時歸零,停在賽道上的黑色猛獸爆發出了陣陣聲浪,

    甚至,通過大屏幕,劉琦看到了后輪因打滑,冒出的大量金屬火星。

    “這就是金屬輪胎與傳統輪胎的區別,后輪的輪胎無論承受多大的壓力,都不會受到一絲損傷。”孫特解釋道。

    屏幕上的跑車讓劉琦見證了什么叫彈射起步,

    “轟”巨大黑色車影如離弦的箭般,竄了出去,

    “起步速度比原先快了069秒”胡定輕聲說道。

    “同一個彎道,換擋速度提高了一秒,速度提高了5,動力響應速度比以前提高了200”

    “還在加速我記得上次那彎道速度是310多吧”劉琦震撼道。

    “嗖”

    “時速325公里”侯定鎮定道。

    “變態,這是大彎道,不是直線,臥槽”此時,劉琦不知道如何表達自己內心的心情。

    “這是懸架系統改進的好處,當然了,效果還可以”孫特笑道。

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