天空體育這個新聞臺張一飛知道，是英國的一家電視臺，上輩子看足球新聞的時候，經常能看到天空體育的報道，算是歐洲一家老牌媒體。
只是按理說這種老牌媒體，不應該去采訪正在慶祝區的前三車手嗎，怎么跑到維修通道，采訪自己這名“失敗者”了？
不過張一飛有過不少采訪經驗，他很快把不解壓在心里，臉上帶著一種禮貌笑容回道：“你好，我是張一飛。”
“很高興你能接受我們的采訪，首先祝賀你在排位賽跑的很成功，拿到了第四的位置，表現的很精彩。”
“謝謝。”
張一飛也是客氣的回了一句。
“我們知道你是一位中國車手，但是之前沒有任何一位中國車手參加過雷諾方程式系列賽，作為首名參加雷諾系列賽的中國車手，請問你現在有什么感想？”
“很榮幸自己能成為先驅者，相信未來會有更多的中國車手，征戰在歐洲的賽道上。”
張一飛回答的很官方，這也是他的性格，只要記者不想搞什么大新聞，他也就配合一下“演出”。
對于張一飛這種官方的回答，唐尼并不是很滿意，新聞需要的是熱點跟關注度，這種回答跟廢話其實沒有多大區別。
國外媒體大多數都是私營的，所以不像國內那樣，采訪新聞大多根紅苗正，說話也是官方客套，這樣觀眾就沒有什么付費**。
不過唐尼之前也接觸過中國人，知道這算他們一貫的采訪風格，所以只能繼續提問。
“我們都知道現在中國的汽車賽事發展落后，特別是方程式領域，就連完整的聯賽制度都沒有，也缺少卡丁車階段的培養，請問你是如何做到現在的成績？”
“天賦加努力。”
“天賦跟努力，這是很多車手都擁有的東西，那么你覺得自己實力如何呢？”
問到這句話的時候，唐尼臉上帶著一種玩味的微笑，他已經不想跟張一飛繼續打官腔了。
這個問題確實難住張一飛了，如果是在國內的話，他可能就隨便謙虛的說一句還行什么的。
雖然這種回答跟廢話差不多，但卻很政治正確，也不會給自己招惹不必要的麻煩。
但現在情況不同，就如同唐尼所說的，自己是第一位沖擊歐洲方程式的中國車手，作為一名先驅者，他必須要展露自己鋒芒的一面，這樣才能有足夠的影響力，同時也給未來一些中國車手自信。
他可不想二十年后，汽車賽事方面依然是一片荒漠，哪怕有機會參加方程式的車手，也變得很“軟弱”，不敢跟這些歐洲白人車手“刺刀見紅”的交戰。
**十年代的F1車手是充滿血性的，很多時候完賽率就連一半都沒有。特別是對于二次變道只有規定，卻沒有處罰的場面，更容易引發一些車手的暴脾氣，賽道上面直接干架的場面屢見不鮮。
哪怕就是舒馬赫，早期都能算一個火藥桶，不止一次有動手傾向。
當然，后來隨著賽事法規越來越嚴格，而且更注重車手安全，賽車運動火爆場面也越來越少。
可能最后一個男人速度與激情的天堂，就是曼島TT了吧。