張一飛更多是之前嚇出一身冷汗，而不是渴出來的。
“剛才應該很危險，你……你以后注意安全。”
何紫菱小聲嘀咕了一句，剛才跑到現場的時候，她一直都想要詢問張一飛的情況，只不過人太多，她也沒能插上話。
她之前經歷過一次何浪的賽道事故，知道以賽車夸張的車速，發生意外的后果是什么。所以之前聽到武田純子說出事了，她也是揪緊了心。
但礙于兩個人目前這種超過同學、勉強朋友的身份，何紫菱也不好過多囑咐什么，只能小聲提醒張一飛注意安全。
聽著何紫菱的囑咐，張一飛嘴角上揚露出笑容，并沒有回答。
安全這個詞，好像對于賽車手來說，算得上被放棄的東西。
因為一旦當你追求速度極限的時候，就注定跟安全無緣，沒有哪位車手敢說自己能永遠安全的征戰賽道，強如塞納都終有失手的時候。
但哪怕明知道一些舉動毫無安全性可言，車手依然會選擇去挑戰極限。
就像剛才張一飛差點撞車涼涼，其實他也怕驚出一聲冷汗，但如果讓他再跑一圈，他依然會選擇不踩剎車去挑戰過彎極限，這才是一個職業車手應該有的勇氣跟魄力。
阿虎跟陳志的動作很快，一輛推車上面擺放著輪胎跟拆卸工具，被帶到了事故現場。
山本右京檢查了車輛輪轂跟制動系統，并沒有發現什么問題，看來這件事情確實是一個意外情況。
“先換輪胎，再把賽車開回維修站，這次需要好好檢查避免隱患。”
武田純子傳達了山本右京的意思，阿虎跟志哥兩個人，抱著一個備用輪胎，三下五除二的就換好了。
好歹他們也跟豐田技術團隊學了一站，換輪胎這種方程式維修里面最基礎工作，還是沒什么大問題的。
換好輪胎之后，幾個人把雷諾賽車從砂石緩沖區推上賽道，然后用外置電源重新點火。
張一飛這個時候再次坐進賽車里面，不過他沒有繼續試跑，而是緩緩把賽車給開回維修站。一般方程式賽車經歷過事故后，必須要全面檢查一遍，防止出現其他零件損傷。
當年車神塞納意外身亡的圣馬力諾依莫拉賽道，其實除了他之外，前一天的排位賽，還有一名叫做拉森博格的F1車手身亡。
拉森博格出事的地點，是在依莫拉賽道看臺的大直道，正式因為大直道，所以賽車的速度很快，超過300km/h。
越高的車速，就代表著越大的風阻，如此高強度風阻之外，賽車前部的定風翼突然脫落，導致賽車失控裝上水泥墻。
而且當時的F1賽車，并沒有Hans頸部保護系統，劇烈的撞擊導致拉森博格顱底骨折而傷重去世。由此可見，在方程式賽車高速情況下，任何一個小零件的脫落，都會造成不可知的嚴重后果。
這就是為什么，一輛F1賽車，需要高達22名維修技師服務的原因，它實在是太精密，同樣太危險。
張一飛把車開回維修站，山本右京幾個人，把賽道上面大塊的輪胎碎片收集起來，避免這些雜物對其他車手造成隱患。
撿了幾片之后，山本右京突然把手摸向地面，然后趕緊從隨身攜帶的工具包里面，拿出紅外線溫度計，測量了一下地面溫度。