雷德這么一說，讓現場很多觀眾想到了那雨中呼嘯的王者。霍根海姆賽道作為邁凱輪車隊的主場，很多人都見證了車隊跟塞納登上巔峰的那個年代。
雨戰讓曾經的一代車神聞名天下，今天會不會同樣出現一個雨戰高手？
沒有知道答案，甚至這短短十幾分鐘是否會下雨，都只有老天知道了。
賽道上面張一飛依然在馳騁，他并沒有在乎身旁的對手是誰，只想跑出自己的最快圈速，拿到這排位賽的桿位。
但是他的身后，卻有著兩臺賽車正瘋狂的追趕，他們就是蘇亞雷斯跟庫比卡。
上一站的失利，讓他們同樣臥薪嘗膽，想要在這一站證明自己。
而在證明的過程之中，他們首先要打敗的敵人，就是前面這位中國車手。
特別是庫比卡，張一飛接受采訪說出的那一番“剎車”言論，簡直就是對于庫比卡最大的羞辱。
一名車手，特別是一名立志要進入F1的車手，他絕對無法容忍別人說自己是個懦夫，不敢在賽道上面挑戰極限。
他不會剎車讓線，更不會看著張一飛的車尾燈，仰望他在領獎臺上面。所以哪怕就是排位賽，他都想要超越張一飛，讓這個中國小子明白，到底是誰看車尾燈。
但這五六圈跑下來，讓蘇亞雷斯跟庫比卡感到一種絕望，那就是張一飛速度越來越快，無論是剎車時機還是過彎路線，都有著一種說不出來的流暢跟完美。
至少在庫比卡看來，張一飛沒有給他任何的追趕機會，甚至后面有兩圈，庫比卡完全模擬張一飛的走線，發現過彎速度比自己以往的習慣要更快！
這怎么可能！
庫比卡完全不敢相信眼前一切是真實的，如果說上一站兩個人算是勢均力敵，自己最終惜敗的話。
那么就這一站排位賽張一飛的表現，已經堪稱完美，沒有給自己任何可趁之機。這種實力上面的巨大提升，是短短半個月就能做到的嗎？
庫比卡無法相信，蘇亞雷斯同樣如此，一個中國新人，怎么可能做到半個月脫胎換骨一般的提升？
無論他們是否相信，答案已經擺在了眼前，張一飛開始展現出來他的恐怖實力，證明他之前的登上領獎臺，并不是什么偶然。
比賽依然繼續，時間很快超過了二十分鐘，賽道上面的風速越來越快，特別是森林里面的林蔭道，因為兩邊樹木的緣故形成了一條風道，開始影響到賽車的操控。
并沒有加入戰局的馬薩，用通話系統向車隊詢問了一下最快圈速。
要知道現在油量消耗的差不多，輪胎抓地力正處于巔峰，基本上是所有車手拼最快圈速的時間點。
如果隨著時間再次推移的話，那么輪胎抓地力下降，不一定比現在的圈速更快。
更重要一點，就是賽道上面的風已經越來越大，上一圈經過林蔭賽道，馬薩已經明顯感覺到影響操控。這種潛在風險之下，基本上車手們不會在最后幾圈選擇玩命，現在大概率可以確定桿位圈速。
“最快圈速是1分46秒928，打破了霍根海姆賽道初級方程式記錄，并且跑進了1分46秒的領域。”
“是我第幾圈跑出來的？”
馬薩隨口追問了一句，他對于自己這個成績還算滿意，應該拿到桿位不成問題。