張一飛如此干脆的拒絕，倒是出乎了勞達的意料，要知道目前張一飛的成績，僅僅是拿到了雷諾分站冠軍而已。
邀請他成為美洲虎車隊的發展車手，相當于幫助他跳過了F3級別賽事，這可是很多初級方程式車手，可遇而不可求的事情，張一飛居然拒絕的這么干脆？
勞達沒有戈恩的那種強勢，他畢竟是從賽車手出身，很了解跳一級對于新人車手的幫助。
而且他很看好張一飛，覺得這個小子雖然來自中國，但實力上絲毫不弱于同年齡的歐洲選手，人才難得。
“飛，你真的不考慮一下嗎？”
“不考慮，很抱歉勞達先生。”
張一飛其實是一個直接的人，之前跟戈恩說要考慮，已經讓他有點后悔，現在絕對不會再答應勞達考慮一下，哪怕這是對方提起的。
面對張一飛如此決絕的態度，勞達的臉上露出失望的表情，他看著張一飛說道：“能告訴我原因嗎，說實話我不是很理解。”
對于一名中國新人來說，能直接從雷諾方程式，擔任美洲虎車隊的發展車手，絕對是跳躍式的提升。
張一飛為什么要拒絕，難道是因為科塞爾嗎，邁凱輪車隊想要簽下他？
“其實原因很簡單，就是我野心很大，想要成為試車手或者正式車手。”
張一飛也沒有隱瞞什么，確實自己就是想要成為F1的正式車手，哪怕目前來看是一種狂妄的野心。
但夢想總是要有的，萬一哪天實現了呢？
試車手或者正式車手？這個想法倒是讓勞達有點難以接受，他雖然很欣賞這名中國新人，但張一飛并沒有展現出來雷諾賽事絕對的碾壓，這跟之前基米·萊科寧是不同的。
有些時候年輕人過于好高騖遠，并不見得是一件好事。
正式車手肯定是不可能的，美洲虎車隊雖然剛剛成立，但也不是那些私人小車隊，背后有著世界級的汽車廠商福特，從實力上來說，不落后于目前F1圍場的巨頭。
試車手的話，如果按照勞達的性格，他是愿意給這個年輕人機會，看看他在F1賽道上面表現到底如何。
但問題是，勞達這個美洲虎CEO，并不是決定性質的老板，而是一個職業經理人身份。
真正關乎到車隊的未來方向決策，需要通過福特董事會的同意，并不是他一個人說的算。
而且目前美洲虎車隊管理層很混亂，以為福特為首的美國派，跟以斯圖爾特車隊留守為主的日耳曼派，都想要掌控車隊的絕對控制權。
正是因為車隊內部派系斗爭激烈，福特才會把勞達請來擔任車隊的CEO，希望用這么一位“德高望重”的元老級F1傳奇車手，來鎮住場子。
不過很可惜，勞達在F1賽道上面可能是頂級車手，商業斗爭上面他并不拿手，甚至就連他自己的創建的勞達航空公司，最后都是倒閉收場。
所以他并沒有絕對的控制美洲虎車隊，想要來一次這樣的破例是很困難的，將會遇到很多的阻力。
“如果你能拿到雷諾歐洲杯冠軍的話，我可以給你一個試車手合同。”
勞達說出了他目前的底線，只有張一飛拿到雷諾2000歐洲杯的冠軍，他才有說服車隊其他管理層的底氣。
“那就感謝勞達先生的看重。”