張一飛無奈的回應一句，右京這家伙其他方面都不錯，就是身上那種日本刻板思想，總是改變不了。
山本右京聽到后臉上流露出尷尬的笑容，但他絲毫沒覺得鞠躬是一件夸張的事情，自己不過就是對張一飛的努力表達一下敬意，這難道有什么不妥嗎？
張一飛的關注點沒放在山本右京的舉動上面，他緩了口氣后就問道：“對了，我最快圈速多少，有沒有打破賽道記錄？”
圈速才是張一飛所關心的問題，雖然這次沒有什么F1車手合同的協議，但是銀石站的冠軍頭銜，對于張一飛同樣是無比重要。
畢竟雷諾歐洲杯的冠軍，是張一飛人生中第一個方程式冠軍，甚至已經到了唾手可得的地步。要是這么放棄了，就相當于張一飛之前的努力跟拼命，都變得沒有價值。
“打破了，比賽道記錄快了0.3秒出頭，你的最快單圈是1分42秒625.”
武田純子語氣興奮的回答了張一飛的問題，這一次張一飛打破賽道記錄的過程，可以用順利無比來形容。
并且張一飛的圈速非常穩定，除了開始胎溫沒上來，跟最后輪胎抓地力下降，導致圈速放慢了之外。其他的單圈速度，基本上都是在賽道記錄徘徊，甚至大多數都超越了賽道記錄。
要知道這僅僅是試跑階段，張一飛并不是很熟悉賽道跟走線。如果按照這個標準進入正賽，那么張一飛還會有一定的提升，到時候銀石賽道的分站冠軍，基本上就是勝券在握了。
“才0.3秒？我還以為能超過0.5秒呢。”
張一飛嘀咕了一句，他并沒有想象中的那么激動，相反他對于這個最快單圈，并不是很滿意。
賽道試跑過程中，雖然科塞爾跟山本右京，就如同以往那樣不告訴自己圈速。但是張一飛能大概預測自己的速度，打破賽道記錄應該沒多大問題。
因為這一次試跑，張一飛有著一種說不出來的流暢感，而不像是以往那三站試跑，是一種逐漸熟悉的過程。
有了這個基礎在，張一飛速度的提升自然就加快了，他有預感自己能打破賽道記錄，并且領先不少。
結果現在來看，比自己的預期還是差了那么一點。
“0.3秒還不滿足，你以為超越賽道記錄0.5秒，是那么好達到的嗎？”
科塞爾板著臉過來說了一句，張一飛有些時候必須得壓制一下，否則這小子容易飄。
聽到科塞爾發話了，張一飛只能選擇閉嘴，這德國老頭的暴脾氣可不好惹。
萬一要是讓他較真了，那可能就不是超越賽道記錄0.5秒，他會按照超越賽道記錄1秒的要求，讓自己去玩命。
張一飛現在是有點信心膨脹，但絕對沒認為自己能達到超越賽道記錄1秒的地步，所以該認慫的時候，還是得低調一點。
看到張一飛沒有回答，科塞爾開始布置安排。
“右京，你帶著阿虎跟陳志檢修賽車，試跑的強度比較高，對于賽車的損耗很大。而且接下來的幾天時間沒有試跑機會，等下次來到賽道就是比賽時間，所以今天檢修徹底一點。”
“我明白，導師。”