解說雷德的預感沒錯，如果張一飛完成了超越，那這可能就是在雷諾賽道上，跟迪克森的最后一次交手。
畢竟張一飛已經沒打算跑雷諾賽事的第五站，而迪克森要是輸了，他未來將不會在歐洲方程式繼續，將轉戰美國的印地系列賽事。
可以這么說，迪克森在雷諾賽事中，跟張一飛的纏斗已經遠遠的超過了，之前認為的雷諾冠軍馬薩。所以用宿命之戰來形容，除了有些許夸大外，好像也沒什么大問題。
目前領先的迪克森，不時的看向自己的后視鏡，確保張一飛沒有追上來。差不多2秒的領先，讓迪克森還是建立了很大的心理優勢。
說實話，對于張一飛超越庫比卡，迪克森內心里面并沒有意外，他預料中的正賽最終對手，從來都不是別人，只有張一飛一個！
庫比卡能把張一飛給擋了接近十圈，已經有點超乎迪克森的語氣，畢竟他除了把張一飛當作對手，另外高看亮眼馬薩外，其他的這些車手，在他眼中都是一群菜鳥。
哪怕庫比卡也不另外，畢竟迪克森沒有后世的記憶，不知道庫比卡未來也能成為F1車手。
不過話說回來了，迪克森就是知道了又如何，他后世可是奪取了五屆印地賽事的冠軍，成為了印地賽歷史第二人，成就可謂是遠遠的甩開了庫比卡。
所以說迪克森有這份資格驕傲跟張狂，只是他在崛起的過程中，不幸的遇到了張一飛而已。
銀石賽道迪克森也試跑過，他對于自己的圈速很有自信。并且車隊也告知了他的實時圈速，迪克森是知道目前自己單圈，能穩定超越賽道記錄差不多0.2秒。
這種單圈速度，加上本身就有接近2秒的領先，迪克森毫不懷疑，張一飛沒有任何追上來的希望。
如果就連這種領先幅度，中國小子都還能追上自己的話，那迪克森可謂是輸的心服口服，就跟之前的庫比卡一樣。
賽道上的圈速一圈圈在增加，迪克森跟張一飛的速度也越來越瘋狂，完全把其他的車手給甩開一大截，甚至就連之前第三的庫比卡，因為心氣被跑沒了，也完全跟不上張一飛的速度。
于是賽道上面的情景，還真的就如同復刻了馬尼庫爾賽道一般，變成了張一飛跟迪克森兩個人的單挑，只不過攻守之勢已經完全轉變。
十四圈、十五圈……迪克森看向后視鏡的頻率，開始越來越頻繁，因為他已經很明顯的感受到，張一飛跟自己車距的拉近。
這對于迪克森來說，簡直是一件無法理解的事情，剛才車隊還向他確認過，自己的圈速已經領先了賽道記錄0.2秒，這幾乎是冠軍速度了。
就這種速度，沒把張一飛給甩開也就罷了，居然還能被他給慢慢追上來，這到底是怎么做到的，中國車手飛開的不是雷諾制式賽車，而是“火星車”嗎？
過于震驚的場面，已經讓迪克森往張一飛作弊上面想了，否則無法解釋張一飛為什么能跑這么快。
當然，迪克森的內心里面其實也知道，雷諾賽車都需要經過賽車跟賽后抽檢，而且運輸過程全部都是由雷諾賽事組織運營，不可能出現什么替換賽車的事情。
并且話說回來，世界上面有實力組合初級方程式賽車的，也就是那幾家公司，哪來的火星車給張一飛開？