同時張一飛也想起來，之前謝天成給自己的房車賽道數據，于是拿了出來說道：“我還有一份東望洋賽道的房車數據，由本田數據中心提供的，加上右京的理論賽道數據做參考對比，應該能大概了解最快過彎路線。”
科塞爾并沒有詢問張一飛數據怎么來的，因為這種房車數據，對于方程式賽車的意義不大，確實只是起到一個參考作用，屬于可有可無的東西，所以他不是很在意。
“好了，今天就暫時到這里，飛，接下來就看你自己的準備了。”
科塞爾話中的意思很明顯，用中國老話來形容，那就是師傅領進門，修行靠個人。
目前這種團隊，能做到的支持差不多是到極限，接下來就要靠張一飛自己的發揮。可能未來進入F1賽事，這種局面將經常上演，張一飛必須要學會適應。
“放心吧，我不會讓大家失望的。”
張一飛肯定的回了一句，他早就已經做好了心理準備。
就拿剛剛提過的井出有治來說，就是因為沒有F1賽事的培訓跟經驗，純粹趕鴨子上架。遇到不熟悉的賽道，就連開快點都不敢。
一般F1賽道的長直道，速度都要達到300km/h左右，結果井出有治就連200km/h都不感開。
張一飛日后也會面臨各種不熟悉的賽道，不想成為下一個井出有治，就要讓自己變得更強！
接下來的幾天時間里面，張一飛沒有選擇去東望洋賽道繼續試跑，而是靜下心來，觀看著山本右京跟謝天成所提供的賽道數據。跟自己那天試跑的一些記憶點結合起來，模擬出最快的過彎路線。
可能這種方式效果不會很完美，但是就目前東望洋賽道的路況來說，哪怕就是去到那里試跑，能得到的提升也是微乎其微，所以不用浪費時間。
同時這幾天時間，隨著張一飛來到澳島的消息流傳開來，一些澳島的媒體記者，也是找到了張一飛下榻的酒店，想要采訪他兩句。
并且一些狗仔隊，都開始潛伏在酒店的周圍，想要拍到一點關于張一飛的勁爆新聞。
對于所有的采訪要求，張一飛都是一概拒絕，因為這不是在歐洲，他不需要通過采訪來提升自己的知名度，并且樹立中國車手強硬形象。
澳島馬上就要回歸了，作為唯一的中國參賽選手，哪怕不接受任何采訪，張一飛的關注度也不會低。只要能拿到冠軍，引爆澳島也是輕輕松松的。
所以張一飛沒有必要，也沒有時間，在這個時間點接受什么記者采訪。
幾天時間過的很快，距離正賽開始只有最后三天時間，距離練習賽開始，甚至只剩下兩天時間。
東望洋賽道的改造工程，此刻已經徹底的結束，加強防護欄都已經安裝到位，之前堆積在路旁的那些施工材料，也是被清理一空。
并且整個東望洋賽道路面，都因為要迎接馬上到來的格蘭披治大賽車，進行了細致的修復。而且賽道上面所有的井蓋，都被焊接固定，防止賽車高速通過的時候發生意外。
這些措施，基本上就跟F1里面的摩納哥賽道是相同的，某種意義上來說，張一飛也算是可以提前體驗，摩納哥賽道的一些特征。