蒙利瑞賽道七十年代就已經沒有賽事舉辦，所以就算是租的，但其實跟私人賽道差不多。
賽道的入門右側，修建了一條長長的庫房，這里面擺放的就是普羅斯特車隊的原型車，以及現役的F1戰車。
張一飛一行人從車上下來，在亨利的帶領下進入到車庫里面，首先映入眼簾的，就是一排藍色涂裝的賽車，數量還不少，就隨便目測了一下，應該有十臺左右。
除此之外，車庫里面還有著各式各樣的維修器械，四周的工具架上面，還有著賽車零件。一個角落里面，有著堆積如山的賽車輪胎，從這一點也能看出來F1賽車測試，對于輪胎的消耗有多么夸張。
“好了，接下來就讓查理帶著你們去了解賽車。”
亨利說完之后，就把目光看向身邊的查理，他才是車隊的首席技師，技術層面上的東西，是要遠超亨利這個車隊領隊的。
就好比武田純子是車隊經理，但是在賽車方面的事情，都是科塞爾跟山本右京來負責，這才是術業有專攻。
當然，也有一些例外的情況，就是很多車隊經理，都是由退役車手擔任。他們在專業程度上，可能不遜色于一般的比賽工程師。所以這種車隊經理，都會親臨賽場，跟車隊策略組一起，發出車隊指令。
出庫里面除了賽車之外，還有著幾名維修技師，不過這些人都不是車隊維修團隊里面核心人物，更像是替補的定位。普羅斯特正式的維修團隊，還在準備著阿布扎比大獎賽，需要整個F1賽季完全結束，他們才會返回到基地。
“這里面擺放的賽車，除了一臺現役正式賽車外，其他的都是普羅斯特車隊成立幾年來，研發的原型車跟退役賽車。”
查理介紹了一句之后，就帶著張一飛來到一輛藍色賽車面前。
留守的幾名車隊維修技師，看到查理走過來，都朝著他打招呼并且點頭致意。
首席技師就是管理層之下的絕對老大，負責指揮技師小組的所有成員。F1賽車那種精確到毫米級的進站維護，都是在首席技師的協調跟指揮下做到的。
可以F1維修團隊，代表著目前維修團隊合作的最高標準，如果首席技師沒有絕對的權威，每個人都有自己的想法跟個性的話，那么就無法做到毫秒級的完美團隊配合。
F1車手可以有自己的個性跟駕駛風格，但是F1技師團隊，從來都不是一個講風格的地方。他們所需要的，就是如同螺絲釘一樣的成員，牢靠而穩定。
只有這樣的基石，才能承擔起這個星球上面，技術含量最高的汽車賽事。
“這就是目前普羅斯特車隊最新賽車，代號JS51，傳承于Ligier車隊JS系列賽車，重新設計了底盤跟氣動外形，使用標致公司所提供的賽車引擎。”
聽著查理的介紹，張一飛看著眼前這輛藍色賽車，跟以往開過的雷諾方程式賽車、以及F3的Dalra賽車完全不同。
眼前這輛車，單單從那種賞心悅目的氣動外形上，都能感受到F1賽車的科技含量。
哪怕普羅斯特賽車沒有那種碾壓眾生的“火星車”水準，但這依然不妨礙，它是這個星球上最尖端的車輛之一。想著自己很快就能駕駛上這臺性能猛獸，張一飛內心里面都有一種躍躍欲試的沖動！