結果萬萬沒有想到，進入普羅斯特車隊的處子賽季，成績會是如此的崩盤，一分沒拿不多，還在車隊里面跟一號車手阿萊西干了幾架。
所以哪怕就是張一飛不頂替他的位置，海德菲爾德也不想在普羅斯特車隊繼續呆下去。歷史上面他也是賽季結束之后，轉身就跟索伯車隊簽訂了三年車手合同，與同為新人的車手基米·萊科寧搭檔，競爭芬蘭傳奇車手米卡·哈基寧退役后的空檔。
客觀來說海德菲爾德在索伯車隊表現的還不錯，當年總積分還以3分的優勢，力壓了基米一頭。
但是最終機會還是垂青了基米，邁凱輪車隊選中了他，于是基米從靠后的索伯車隊，一躍成為了巨頭車隊邁凱輪的車手。
并且基米開始展現他的潛力，成為法拉利王朝的那五年，唯一能夠威脅到舒馬赫的車手，上演了一場F1賽道版本的冰與火之歌。
海德菲爾德的這種態度，張一飛也能理解，畢竟對方都要走人了，懶得去客套這些東西。
但是接下來試車手埃米爾的態度，就連海德菲爾德都不如，他只是用著陰沉的表情看了張一飛一眼，招呼都懶得打。
如果說海德菲爾德反正準備走人，不在乎張一飛是否搶占了自己的位置，那么真正跟張一飛有直接利益沖突的人，就是埃米爾了。
因為作為普羅斯特車隊的第三車手跟試車手，一旦正式車手出現空缺，那么就將由埃米爾進行補位。
這一賽賽季看到車隊糟糕的成績，以及阿萊西跟海德菲爾德之間的矛盾，埃米爾本來心里面都已經認定，自己將替補這兩名車手中的一位，成為普羅斯特車隊正式車手！
結果沒有想到，普羅斯特簽約了還在跑雷諾方程式的中國車手張一飛，這種空降搶位置的舉動，可謂是讓埃米爾的夢想破碎。
他就想不通了，自己怎么說也是F3總冠軍，F3000年度季軍。比不上海德菲爾德這種冠軍選手可以理解，難道說就連一個雷諾初級方程式車手，都比不上嗎？
基米·萊科寧是一個奇跡，但不是每個人都能成為基米·萊科寧。
埃米爾完全無法理解普羅斯特的做法，更無法接受張一飛搶占了自己正式車手的位置，加上不服氣張一飛的實力跟歷史成績，自然就表現出一種敵意出來。
對于埃米爾這種態度，開始張一飛還感到有點意外，畢竟按照中國人的傳統思維，表面功夫還是要做的。而且未來自己跟他還是隊友，哪怕心里面再怎么不服氣，第一次見面不至于如此。
很顯然，張一飛想錯了，對方沒興趣做什么表面功夫。
既然埃米爾這個態度，張一飛自然不會去熱臉貼冷PI股，他也是表情冷漠的看了一眼，完全沒有交流的意思。
就這樣，互相打過招呼之后，普羅斯特把張一飛跟科塞爾帶到了自己的辦公室，跟他們兩個人進行一段單獨談話。
“飛，F1車隊氛圍還習慣嗎？”
普羅斯特并沒有說正事，相反首先問了一句張一飛適應情況。
這就是車手跟老板之間的區別，要是換做科塞爾，就有話直說。而成為老板的普羅斯特，會考慮到新人車手的情緒，憑添一些好感印象分。
“很習慣，沒問題。”
張一飛簡單回了一句，他更習慣科塞爾那種直接談事。