“中國佬方程式賽車有這么厲害嗎？居然能成為F1車手？””
“成為F1車手就算了，處子秀就跑進前六，這不意味著他很快就能登上領獎臺了，我不相信中國方程式水準，能培養出這么厲害的車手！”
“飛并不是中國培養的，報道里面說他是豐田青訓車手，應該是接受日本職業培訓的吧？”
“那他卡丁車階段總是在中國吧，問題是中國有什么厲害的卡丁車職業訓練嗎？”
“你問我，我去問誰？自己有本事去中國調查啊！”
BBS里面類似的討論跟疑問，開始隨著報道跟網絡延伸，更多的人都知道F1圍場里面，已經出現了一匹黑馬級別的中國車手。
而且不單單是美國的，得益于目前這個時代F1堪稱是頂尖的影響力，英國的BBC、法新社、半島電視臺等知名媒體，都報道了這一場F1新賽季的揭幕賽。
只不過他們并沒有主要關注張一飛，注意力依然放在了桿位選手舒馬赫身上。作為巔峰時期的舒馬赫，他跑出來的排位賽圈速實在是太夸張了，簡直屬于不給對手活路那種。
很多媒體在揭幕賽就開始預測，舒馬赫今年是否能成功衛冕？
甚至遠在萬里之外的中國，這一次F1新賽季揭幕戰，因為張一飛的關系，上了央視的綜合頻道，并且在晚上七點新聞聯播里面播放了張一飛排位賽片段。
只要是中國人，都能明白七點鐘這個時間點，能上新聞聯播代表著什么，這個影響力，要遠超之前央視體育頻道的播放！
畢竟體育頻道的受眾跟影響力，就遠遠小于綜合頻道，加上在這個時代的中國，賽車堪稱是極其冷門的運動，受眾就更少了。
所以之前張一飛雖然很多人都知道有這么一位車手，但是卻達不到國民運動員的高度，更多人只是抱著一種自豪的心態，中國能出現一名進入F1的車手。
經過新聞聯播的報道之后，這一切都變得完全不同了，張一飛的國民度開始急劇飆升，很多國人茶余飯后，都開始好奇的討論起這一名對民間來說很遙遠的F1車手。
并且隨著張一飛開始收獲成績，加上中國大獎賽很有可能明年就會舉辦，媒體開始有意識的把張一飛，朝著“國民車手”的方向打造，否則一個排位賽成績，還達不到上央視七點新聞聯播的標準。
可以說就經歷了這么一場比賽，張一飛開始享受到“爆紅”的感覺，就連普羅斯特車隊，都有許多媒體打算來采訪張一飛，希望能好好挖掘一下這匹“黑馬”，那些背后不為人知的故事。
面對媒體的采訪要求，普羅斯特的本意其實是傾向于答應的。因為張一飛名氣的提升，某種意義上也是連帶著普羅斯特車隊名氣提升，這對于車隊未來贊助、商業價值等等方面，都有非常大的正面影響。
但是科塞爾直接否決了這些采訪申請，理由是周末就是正賽，張一飛現在正處于積極的備戰狀態，怎么可能去接受這些媒體的采訪，會影響到到車手的比賽狀態。