所以哪怕就是贏了，張一飛也壓根沒把阿萊西給當作僚機看待，賽道上面能跑出什么成績，都是兩個人各憑本事，不需要對方幫忙。
這份“單打獨斗”的理念，始終貫徹著張一飛的職業賽程，直到被小舒馬赫給擋車，才讓他見識到什么叫做F1賽道上的團隊合作。
有些時候適當的配合，將會讓車手跟車隊的利益都最大化。只不過現在這種自己單方面受益的事情，阿萊西他會愿意做嗎？
張一飛其實不報什么希望，畢竟阿萊西本身性格，就是一個比較強勢的人，他不會愿意成為僚機的。
靠人不如靠己，張一飛把這條車隊指令拋之腦后，注意力再次放在前面的海德菲爾德身上，他要尋求機會超車！
車隊P房里面，等待了幾秒之后，依然沒有收到阿萊西的反饋，這下普羅斯特的臉色有點不好看了。
作為一名車隊創始人兼老板，車隊的成績跟利益，才是他首先要保證的基礎。就目前普羅斯特車隊的實力，想要讓兩名車手都跑進前六積分區不現實，只能犧牲一名車手，來獲取馬來西亞大獎賽的積分。
之前車隊看不到希望，普羅斯特可以對車手聽之任之，但是今年的新賽季，車隊揭幕戰就拿到積分，已經展現出很強的競爭力。
這種局面之下，普羅斯特不允許還有車手，去挑戰自己的權威。
他打算再次向阿萊西下達一次車隊指令，如果阿萊西還是不回應或者拒絕，下一站的巴西大獎賽，出戰車手中將沒有阿萊西這個名字，取而代之的是第三車手塞巴斯蒂安·伯爾代斯！
看到普羅斯特把手抬起，準備按下耳機上的紅色通話鍵，P房里面的氣氛瞬間就緊張了起來。現場的車手成員，都看到了普羅斯特臉色的變化，這是最近一年多來，普羅斯特第一次展現他的氣勢跟權威！
F1四冠王車手，跟塞納統治了一個時代，退役后更是憑借一己之力，打造了一支法國車隊。
種種輝煌的事跡，都是在提醒著旁人，可能之前普羅斯特比較好說話，但絕對不要把他當作什么老好人看待。真到了需要展現權威的時候，普羅斯特就會如同當年在賽道上的統治力一樣，讓手下的員工見識到他“殺伐果斷”的另一面。
就在大家認為沖突一觸即發的時候，耳麥里面傳來了阿萊西的聲音，他無比簡單的回了一句話。
“我去擋住海德菲爾德。”
從語氣中可以聽出來阿萊西的那種冷漠，可以想象他對于這種車隊指令的不滿。但是他最終選擇放下了自己老將的驕傲，去給賽道新人當一名僚機，徹底的承認了自己二號車手的身份。
這里面的因素，除了車隊的指令之外，最根本的原因，就是張一飛的實力跟表現，得到了阿萊西的認同。否則哪怕就是被車隊給解約、雪藏，他也絕不會給一名菜鳥當僚機！
阿萊西答應了？
聽到他的這個回答，張一飛內心里面的驚訝，還要超過車隊下達的僚機指令。
雖然張一飛跟阿萊西交情不深，準確來說是沒什么交情，甚至當初因為一號車手之爭，兩個人還處于敵人身份。