這種小直道幾乎是貫穿了整個賽道，畢竟一條賽道理論上除了彎道，剩下的都是直道，無非就是這個直道的長短而已。
一般情況下這種小直道，承接著前后兩個彎道的出彎跟入彎功能。特別是在一些非常短的直道面前，基本上沒有多少全油門加速的空間，只要過彎速度沒有問題，后車是不可能在短時間加速超越的。
張一飛的走線沒有任何問題，但是在出彎加速上面，蒙托亞的超軟胎跟輕載油優勢太大了，直接就追上了張一飛的尾流，然后一腳油門加速，想要跟張一飛搶占下個入彎的最快切線。
面對這種情況，張一飛是絕對不可能讓蒙托亞超車過去的，因為在他的身后，就是同威廉姆斯車隊的小舒馬赫。一旦蒙托亞超過去，無論是車隊指令還是還人情，幾乎可以百分之百的確定，他會擋車讓小舒馬赫也超過去。
現在賽道上面，只剩下一臺普羅斯特賽車了，如果這一次被他們兩個人同時超過去，再也沒有下一個僚機阿萊西，幫自己進行擋車。
所以張一飛無論如何，都不允許這樣的情況發生。
面對蒙托亞的攻勢，張一飛快速變道進行壓車。之前靠著沒熱起來的硬胎，老子都能在賽道上面穩壓你，現在更不可能讓你超過去！
一股血性在張一飛的心中上涌，他臉上的表情罕見的出現了意思兇狠。因為這一場比賽的結果，已經不是他個人的成績，他還承擔著普羅斯特車隊的希望，承擔著阿萊西的付出跟犧牲，要是自己就連積分區都跑不進去，對不起的人太多了！
張一飛表現的很強硬，但蒙托亞現在同樣氣勢如虹！
連超十五車的瘋狂，某種意義上已經形成了一種“勢”，這是一種堪稱玄學的東西，就如同中國兵法里面所說的一鼓作氣、再而衰、三而竭的原理是一樣。
現在的蒙托亞，正好處于自己的一鼓作氣上面，加上之前被張一飛壓制住的憋屈，他不會讓這一幕再度重演！
過彎切線被張一飛擋住，他果斷的大幅度打方向盤，然后地板油換了個方向超車。
超軟胎的優勢這個時候提現了出來，強悍的抓地力讓他如此大幅度的高速變道，賽車依然沒有出現任何打滑失控的跡象。
而且這一次蒙托亞賽車里面的油量，比正常情況下還要少了差不多20升。因為在進站換胎之前，他就已經考慮到張一飛會超越到自己前面，所以為現在的超越，做出了準備！
要知道這種極低的載油量，如果再加上激烈駕駛的話，很有可能跑個十來圈，就必須要再次進站加油。到時候蒙托亞就不是什么三停戰術，而是變成了四停戰術，極大的增加進站時間。
舒馬赫當年在法國站能玩四停奪冠，是因為他是車神，法拉利王朝第五冠的時代，他已經無人可擋！
今天的蒙托亞敢玩這種極限四停戰術，可以說是抱著破釜沉舟的勇氣來做的。同樣的對決他在澳大利亞大獎賽輸了一次，馬來西亞大獎賽上，他不能輸兩次！