張一飛跟車隊之間的進站配合，已經不是當初冬訓時候能比擬的，速度上幾乎不輸于像是法拉利這類一流車隊。
畢竟研發技術高低有著太多的因素，但是進站配合是可以練出來的，張一飛在車隊賽道上的練習努力程度之高，遠超一般的新人車手。
一次次的模擬進站，最終成就了現在賽道上的完美配合，包括加油在內的所有步驟，都在十秒快速完成。不過就當張一飛準備出站的時候，維修通道再次發生的一起事故。
豐田車隊的貝諾爾迪，出站時候跟后方準備進站的美洲虎車隊布爾蒂撞在一起，導致兩輛賽車的前懸架嚴重受損，應該是沒有辦法繼續比賽了，于是賽道上的競爭對手，再次少了兩名。
上一場澳大利亞站，如果張一飛沒記錯的話，完賽率好像就百分之六十出頭。這一場比賽到目前為止，包括阿萊西在內已經有五名車手退出了比賽，加上接下來要經歷的雨戰，最終完賽率可能會下降到一半！
所以每次感覺普羅斯特賽車不給力的時候，張一飛都會想想目前F1慘不忍睹的完賽率，相比較其他車手就連跑完全程都做不到，至少普羅斯特賽車，還沒有直接在賽道上掉鏈子，已經在及格線以上了。
“飛，記住了，雨戰最重要的不是速度而是操控，你要掌控那種處于打滑邊緣的絕對平衡。”
科塞爾的聲音從耳機里面傳來，他很少會在賽道上做出這種告誡。畢竟按照科塞爾的理論跟性格，所有的囑咐跟應對方法，都是在賽前準備過程中就搞定，嚴謹的德國老頭，不會做臨時抱佛腳的事情。
“我知道，你準備看我的表演吧。”
張一飛充滿自信的回了一句，這場比賽他已經壓制太久了，就等著吉隆坡的這場大雨，來洗刷自己的郁悶跟憋屈，同時展現自己的絕對雨戰實力！
“很好，這才是F1圍場超級新人的自信！”
普羅斯特直接車隊語音里面贊揚了一句，不怕實力差點，就怕新人在賽道上面，沒有那股舍我其誰的絕對自信。
面對雨戰這種一般新人都畏懼的賽道天氣，張一飛還能展現出來這一面，現在普羅斯特有理由相信，自己是真的撿到寶了。
只要馬來西亞大獎賽張一飛的成績不錯，那么他就是今年F1賽季的超級新人！
與此同時，車隊“棒棒糖人”看了一眼維修通道暫時通暢，立馬抓住時機調轉了手中的指示牌，提示張一飛可以出站。
幾乎就是同時，張一飛已經掛好檔位開始松離合，一腳油門下去用最快的速度把普羅斯特賽車駛離了維修車位。只不過他還沒前進幾十米，一個車頭突然冒了出來，就如同平常開車遇到的“鬼探頭”差不多，張一飛只能被迫一腳剎車踩了下去。
“嗎的！賽車出站都不看維修通道的嗎？老子剛才反應要是慢了一點，直接就撞上去了！”
張一飛心中怒罵了一句，這種“鬼探頭”簡直是防不勝防，而且還是在維修通道這種地方，壓根就想不到有車隊棒棒糖人會失責，不注意觀察后方來車的！