這又是小舒馬赫心底里面壓制不住的疑問，其實之前超越張一飛后，他就已經沒有把對方給當作對手看待了。畢竟張一飛想要追上來，還有阿隆索擋著，至少能拖一段時間。
只不過這段時間，比拉爾夫·舒馬赫預估的要短許多，張一飛幾乎是緊隨其后就超越了阿隆索。但這個時候潘尼斯又站了出來，雨戰進站換胎之前，就輕松的超越了張一飛，再次讓中國新人跟自己的排位拉開一個檔次。
同時潘尼斯的輕松超車，也是給了小舒馬赫一個錯覺，那就是張一飛的雨戰，并沒有練習賽表現的那么強。否則按照中國小子強勢的性格，是不可能讓人如此輕松超車過去的。
而且潘尼斯的實力，放在目前F1圍場里面，只能算是中規中矩的水準，做不到對張一飛的實力碾壓。
所以小舒馬赫的目標，開始放在自己的隊友蒙托亞身上，甚至是更前面的喬丹車手特魯利身上。
如果不是因為目前排名第四的車手，也是來自喬丹車隊的弗倫岑，可能小舒馬赫就要按耐不住自己的戰意，要展開內戰朝著蒙托亞發動進攻了。
為了爭取更大的利益化，他只能忍住自己那顆“同門相殘”的心，暫時跟在蒙托亞的車后，找機會同時向特魯利發動進攻，用配合的方式更輕松完成超車，并且也符合車隊的利益。
結果還沒等到他們兩個人發起攻勢，后面的張一飛就超越了潘尼斯追了上來，這讓小舒馬赫震撼之余，也只能掉轉槍口，把全部注意力都放在張一飛身上。
同樣，張一飛看著前面藍白涂裝的威廉姆斯FW26“劍齒虎”賽車，內心里面的戰意十足！
可以說上一站跟張一飛展開對決的車手，基本上都是一些賽道新人，或者處于目前F1中下游的車手。很多人的姓名跟經歷，其實在張一飛原本的記憶中并不深刻，都是來到這個世界后，通過車手資料去了解的。
但是小舒馬赫不同，單純憑借著邁克爾·舒馬赫弟弟這個名號，就足以讓很多人認識并且知道他。而且目前這個時間點，也是小舒馬赫的巔峰期，讓他躋身于F1圍場里面的一流車手行列。
只不過很矛盾的是，小舒馬赫的巔峰期，正好撞到了他哥哥大舒馬赫的法拉利王朝時期。
五連冠的成就，讓其他車手的成績變得黯淡無光，哪怕就是小舒馬赫自己的職業高光時刻，都被哥哥的光芒給遮蓋的嚴嚴實實，只能成為陰影。
但是歷史也是證明了，小舒馬赫是一位名氣大于實力的車手，很多人以為現在的高光時刻是個開始，把他給當作未來的F1世界總冠軍看待，甚至車隊待遇跟薪酬也是如此。
結果實際上，他的高光時刻已然是巔峰，之后一蹶不振，再也沒跑出什么好成績，最終只能黯然退役。
大舒馬赫確實壓制住了他的光芒，但哪怕沒有車神哥哥的壓制，拉爾夫·舒馬赫也無法做到跟邁克爾·舒馬赫相提并論，他差自己哥哥太多太多了……
不過無論如何，小舒馬赫都算得上目前F1圍場知名車手，并且職業生涯6個分站冠軍，27次登上領獎臺也足夠強悍。
只要不是拿大舒馬赫做對比，小舒馬赫已經能勉強夠得上F1圍場一流車手的標準。能跟這么一位知名車手展開對決，張一飛內心里面很期待！