面對這樣的歡呼場景，按理說張一飛應該揮手致謝一下，不過此刻他卻陷入了很尷尬的境地。
那就是他雖然完成比賽沖過終點線了，但是賽車最終還是沒有控制回來，沖到了砂石緩沖區里面，直接就熄火了。可能是因為不怎么影響比賽，而且大家都開始慶祝勝利，車隊的人壓根就沒想著出動，而賽道工作人員也是慢半拍。
對于這樣的局面，張一飛也感到很無奈，于是他剛脆從賽車里面跳了出來，直接就站在賽道上面朝著現場觀眾揮手致意。
前三停車區里面，舒馬赫跟巴里切羅兩個人，臉上有些無奈的等著張一飛從賽道上跑過來，然后一起接受合影跟采訪。
這名中國車手還真是有點特立獨行，第一次拿到登上領獎臺，都不等著把賽車開過來，直接就人跑過來了。
隨著三名車手到齊，采訪區域已經是里三層，外三層的圍的水泄不通。除了今天雨戰實在太精彩，調動了觀眾的情緒以外，就是今天F1圍場里面，誕生了第一位登上領獎臺的中國車手！
并且張一飛今天的賽道表現，放在一級方程式50年歷史里面，都算得上屈指可數。沒有幾位車手能做到從維修區發車，最終殺到分站季軍的排名。
甚至有些人懷疑，如果賽程再長那么一點，最后張一飛說不定能超越了巴里切羅，來到亞軍的位置。
車手合影拍照后，記者們瘋狂的把錄音筆跟話筒遞了過去，其中張一飛跟舒馬赫各占半壁江山，剩下中間的巴里切羅，沒有幾個人首先訪問。
本來巴里切羅在賽道上就感到一種羞辱，現在這種難堪的局面，就更讓他感到很憋屈，難道自己堂堂法拉利車手，年度亞軍頭銜，還比不上只拿了一個分站季軍的新人車手飛？
事實上還真是如此，小舒馬赫因為沒跟自己哥哥在一個車隊，好歹還有自己亮眼的時候。而巴里切羅，幾乎所有人都把他給當作舒馬赫的“備胎”，無論成績多么的輝煌、穩定，大多數人都沒有把他給當作一回事。
但是你叫巴里切羅離開法拉利車隊跟舒馬赫，去證明自己的實力話，他絕對是不肯的。畢竟恰爛錢被無視，也比去其他車隊餓肚子強啊。
“飛，今天賽道上你表現實在驚人，你到底是如何擁有如此強悍的雨戰能力？”
“天賦。”
張一飛簡單回了一句，雖然跟大眾印象中的“天賦”不同，但是上輩子經驗，也確實算得上是天賦的范圍之內了。
“比賽最后階段，你還在奮力追趕著巴里切羅，是覺得自己能超越他嗎？”
“說實話嗎？”
“當然。”
“我覺得自己有機會超越巴里切羅，只可惜剩下的賽程太短了。”
張一飛說的很直接，也沒打算遮掩什么。一名F1車手，連超越對手的自信都沒有，那才是笑話。
聽到張一飛這個回答，立馬有記者轉頭問向巴里切羅。
”巴里切羅，飛剛才說如果賽程再長一點，他就能超過你。對于這一點，你怎么看？”
“是嗎？我歡迎他來挑戰，不過你們更應該關注，他下一站能不能看到我的車尾燈。”
巴里切羅的回復同樣很強硬，目前賽道上的TOP級車手，怎么可能面對一位新人認慫？