“這是搞我啊！”
張一飛嘴中忍不住嘀咕了一句。
“你說什么？”
考官聽到后，說話聲音都提高了幾度。
“沒什么，開始第二次場地考試吧。”
張一飛不想跟考官就這些小問題糾纏，俗話說閻王好見，小鬼難纏。對方要故意使絆子，以張一飛現在的能力來說，想要解決壓根不是問題，但是就浪費的時間跟精力來說，就完全不值得了。
有了第一次失敗的經歷，為了不出現掛科的恥辱，張一飛這個F1車手都開始認真起來了。
要是第二次機會還沒過，搞的要補考或者最終走關系拿駕照，那以后要是傳出去，自己都不好意思抬頭見人。
所以無論如何，這一次機會張一飛必須把場地給過了，然后接下來的路考！
按照順序老實的調好座位、系好安全帶、然后點火、掛檔、松離合等等步驟，動作慢的對于張一飛這種職業賽車手來說，簡直就跟樹懶差不多。
如果這些畫面放在F1圍場大熒幕上面，估計無論是觀眾還是車隊，都要驚掉下巴。誰也想不到在圍場里面強勢無比的中國車手飛，考個駕照居然“慫”成這樣子了。
按照電影里面的表現，張一飛這個時候應該是飛速沖上斜坡，然后一腳精準的剎車，來個陡坡定點起步。緊接著就是方向盤轉的飛起，什么倒車入庫、側方位停車啊，都精準到厘米級別。
最后在考官不可思議的眼神下通過駕考，然后打開車門瀟灑下車，頭也不回的離開考場，深藏功與名~！
但實際上，油門線被拔了后，壓根就沒有一腳油門下去提速的說法，半離合速度，隨便你怎么摩擦離合片，也跟龜速差不多，騷操作就更是別想的。
駕考的破車哪怕沒操作都有莫名的熄火可能性，你還滿腦子想著騷操作？
慢吞吞的完成所有考試項目，畢竟實力在這里，不出現各種詭異的因素，張一飛不存在考不過的可能性。
但就是因為已經出現過一次詭異的因素，導致張一飛后面都開始異常認真。現在還沒有徹底進入夏季，場地考完之后張一飛的額頭上都隱約出現了汗珠。
盧寧平看著張一飛走出來的樣子，有點哭笑不得的說道：“考個駕照都考出汗了，有這么夸張嗎？”
“盧叔，說出來你可能不信，我后面都拿出開F1的實力了，這駕考車真特么的有點難開！”
說到后面的時候，張一飛都忍不住爆粗口了，開始時候還以為只是拔了油門線。
這點是可以理解的，畢竟場地考試用不上油門，而且這個年代的多數民用車，都沒有剎車優先系統。學員要是慌亂踩錯一腳油門，副駕駛的考官踩下剎車也沒用，擋不住地板油的動力。
但是考試過程中，張一飛發現問題遠不止這一個，比如說方向盤轉向不清晰，懸架有點問題直線會跑偏，檔位非常生澀，倒檔掛不進去等等。
這些小問題張一飛都忍了，最重要的是離合器片磨損嚴重，必須要抬很高才能半離合。而且沒有辦法靠補油拉高發動機轉速，很容易就抬過頭熄火。
最重要的離合器片張一飛也能忍，但后面發現的問題，張一飛實在是有點忍不了，因為他主駕駛的座位限位器都是壞的，駕駛過程中能伴隨著腳下動作而前后移動。
張一飛都不由懷疑，這到底是在考駕照，還是在挑戰難度？或者說這是什么新的創收項目？
本以為后世的駕考車就已經夠破了，沒想到這個時代的車更破！可能是因為這年頭車貴的原因，張一飛都懷疑是不是從哪個報廢廠，隨便搞來一輛老爺車，就當駕考車用了。
就自己這種水平都感到難開，新手學員遇到這些情況，簡直就是不給活路啊！