蒙托亞已經做好了再次挑戰張一飛的準備，只不過他這個想法，可能要落空了。
普羅斯特維修車位，首席技師查理初步檢測了JS53賽車狀況后，并沒有發出放行的指令，而是跟張一飛開始了溝通。
“飛，目前發現輪轂出現損壞，前懸架變形，轉向機構共振。這不是簡單的快速維修就能解決的問題，為了確保接下來比賽的安全，我建議對賽車底盤進行一場全面檢修，放棄這場練習賽。”
放棄嗎？
聽到查理的建議，張一飛沉默起來，沒有直接給出自己的回答。
剛才賽道上被巴里切羅給碾壓了，張一飛心情還是有些難受的。
雖然從始至終，張一飛都沒認為自己現階段，會比巴里切羅要強。但是失敗的滋味可不好受，張一飛同樣也沒想過自己會輸。
其實當決定返回維修站的時候，張一飛就已經在腦海里面冷靜思索過，自己目前跟巴里切羅最大的差距，還是對于英特拉格斯賽道的熟悉程度。
如果再給自己幾天時間，能在英特拉格斯賽道跑上一段時間，不說能贏巴里切羅，至少表現會比現在好很多，有那么一戰之力。
這不是張一飛的盲目自信，而是他打心眼里面覺得，缺少了一種血性的巴里切羅，無法做到像自己那樣的全力以赴。
所以張一飛必須要緊緊抓住三場練習賽的時間，提高自己對英特拉格斯賽道的實戰能力，這樣才能在排位賽搶占前排位置，有跟巴里切羅再戰一次的資本。
要是現在就報廢一場練習賽的話，這個損失實在是有點大，留給張一飛的時間就不多了。
“沒有其他選擇了嗎？”
“沒有，我的責任是把車手安全放在首位，不可能讓你開著一輛有隱患的賽車馳騁在賽道上。”
查理回答這句話的時候，科塞爾等幾個策略組成員，也是從P房里面走出來，來到了維修車位旁邊。
亨利看著張一飛，準備張嘴勸解一句，他能理解年輕人那種不甘心失敗心態。但是F1賽車這種高科技跟高精密度的產物，是不能容許任何的隱患跑在賽道上。
哪怕就是車手敢玩命，車隊也不敢冒這個風險，他必須要阻止張一飛的冒險心理。
不過讓他沒想到的是，張一飛并沒有堅持己見，在查理給出肯定的答復之后，他松開了自己身上的安全帶。
“那好吧，先全面檢測賽車，辛苦了。”
沒有懊悔跟憤怒，張一飛說這句話的時候語氣很平靜，甚至都沒有在賽道車上跟科塞爾的那種堅持。
對于張一飛這種態度的變化，著實有點超乎亨利的意料，他居然克制住了自己的情緒，沒有展現出一般年輕車手的那種叛逆跟固執。
起身從賽車上下來，張一飛脫下了頭盔，看著站在自己面前的科塞爾。
“抱歉，我輸了。”