岡薩雷斯這個時候情緒也開始激動起來了，如果不是基米·萊科寧選擇往左讓線，搶占右側外線的張一飛，是不可能輕松超越過去的，他依然還是跟在蒙托亞的后面。
雖然現在巴里切羅已經退賽，賽道上其他巴西車手也沒希望了，但是相比較其他人，來自哥倫比亞的蒙托亞，好歹也是一個美洲車手，有著天然的親近。
哪怕蒙托亞連美洲車手的身份都沒有，岡薩雷斯也不想看到來自中國的張一飛成為最終的勝利者。
誰贏都可以，只要不是這個挑釁了巴里切羅的車手飛就行！
面對岡薩雷斯這樣充滿了主觀意向的揣測，布倫德爾終于忍不住反駁道：“如果基米往右讓線，我們是不是同樣可以認為，他的讓線有問題，因為剛好擋住了要超車的飛？”
“但外側才是更常規的讓車路線。”
“基米本來就在切線過程中看到了第二次藍旗提醒，所以順勢就讓出了中間路線。賽道上車隊語音又不可能互通，并且受到國際汽聯的監督，為什么飛可以反應過來搶占外線，而蒙托亞卻被擋住了。”
“反應時間，難道不是實力的一種嗎？”
布倫德爾很少這樣的咄咄逼人，這次他終于沒有給岡薩雷斯任何的臺階下了。
因為今天張一飛的表現，已經可以用完美來形容了，這樣的新人車手，不應該受到質疑，而是要給予褒獎，他才是F1賽事的未來。
另外就是岡薩雷斯偏向性太明顯，這種人真的不適合做一名解說，并且在面對前輩解說的時候，還非常的傲慢跟沒禮貌。
美洲車手在英特拉格斯賽道確實有主場優勢沒錯，但主場優勢就一定會是冠軍嗎？
如果這樣的話，那還需要比個什么，哪個國家在自己國土上建設F1賽道，本國車手直接就拿冠軍好了，賽車運動，終究還是講絕對實力的賽事！
面對強勢反擊的布倫德爾，這一下岡薩雷斯徹底啞口無言。
確實就如同布倫德爾所說的那樣，蒙托亞還占據著領先的優勢，張一飛都能反應過來基米·萊科寧的讓線，那為什么蒙托亞沒有反應過來。
F1車隊語音，不可能存在什么串通的可能性，哪怕就是兩支車隊關系良好，私下里面有什么合作，邁凱輪車隊也看不上普羅斯特這種倒閉小車隊。
更別說當年普羅斯特，因為跟塞納的內部斗爭，負氣“出走”邁凱輪車隊，雙方的關系可謂是差到極點，更不可能有什么練習配合。
所以賽道上張一飛能完成反超，只有一個原因，那就是中國小子確實強！