“一飛君，你是想要從中國尋找贊助，然后控股普羅斯特車隊嗎？”
“如果只是因為法拉利引擎的話，我相信你跟老板好好商量，他絕對會考慮并尊重你的意見。畢竟打造一輛更強悍的JS系列賽車，為車隊奪取冠軍，是我們共同的夢想。”
“而想要收購普羅斯特車隊股份的話，現階段對于你來說，實在是太難了。”
武田純子勸解了一句，張一飛目前的身份，只是一名普通車手罷了，而且還沒脫離新人賽季。
什么階段就干什么事情，作為一名車手，張一飛現在只要考慮如何在比賽中創造更好的成績，賽車研發、車隊運營方面的東西，并不適合他現在的身份。
而且想要控股一支F1級別的車隊，對于現階段的張一飛來說，難度等同于癡人說夢。所以武田純子不是很理解，張一飛為什么要這么做的原因。
聽到武田純子的話，張一飛很理解她的心態，確實自己目前的舉動，可以用瘋狂來形容。
不過張一飛的嘴角卻露出淡淡笑容，然后用著一種平靜的語氣，說出了一段意味深長的話。
“當命運讓我站在這個時間點，終究還是要為中國賽車做點什么。”
“是嗎？但這個時間點是不是早了點？”
武田純子其實并沒有理解張一飛話語背后的意思，她只是單純認為，張一飛是想打造一支中國F1車隊。
“晚了就沒機會了。”
張一飛知道這段歷史進程，如果沒有太大改變的話，普羅斯特車隊百分之四十的股份，只出售了幾千萬美金。
要知道一支F1車隊的年度經費預算，最少都是在一億左右，像是法拉利這種級別的大車隊，幾億預算都是輕輕松松的。
所以車隊的前期投入非常巨大，現在幾千萬美金，就能買到一支F1車隊的百分之四十股份，并且成為最大股東，完成對車隊的控股，這絕對是白菜價！
而且張一飛就是普羅斯特車手，他清楚的認知繼承了Ligier車隊遺產，普羅斯特底子其實并不弱，在目前F1車隊里面中等水平沒問題。
實在不行就當用幾千萬美金，打包一支頂級賽事團隊，一個F1級別的賽車研發部，數位頂尖的空氣動力學專家，這個價格也虧不到哪里去。
過了這個村，就沒這個店，一支普羅斯特車隊，能讓中國賽車運動發展提前二十年，說不定還能間接推動汽車工業的發展。
張一飛既然決定讓盧叔在國內打下初級方程式的基礎，那么現在有這個機會提前掌控一級方程式，他同樣不想錯過。基礎跟頂層共同發力，能更快打造出中國方程式賽車的梯隊體系。
而且退一萬步說，哪怕最終什么都沒有成功，這筆錢也虧不了。F1賽季末分紅、開發周邊產品、贊助廣告收入等等，背靠著中國這么大市場，要是幾千萬都回不了本，那只能說車隊運營水平低的可怕！