所欠缺的，無非就是一個“實戰”的經驗，而這三場練習賽，就是得到經驗的機會。
第三場練習賽也是如此，大家都很“佛系”，仿佛第一場練習賽的激烈場景，就從來沒有發生過一樣。
不過三練過程中，還是出現了一些插曲，那就是舒馬赫以極其微弱的優勢，領先了之前最快單圈的基米·萊科寧，刷新了練習賽的最快圈速。
舒馬赫的表現很好，但并不驚人，因為大家對于他的標準跟要求，遠超其他車手。所以舒馬赫跑出最快圈速，只是一個正常發揮，除非是打破賽道記錄這種。
就連解說，都只是稍微提了一句，他們的興趣更多是放在幾位新人上面，想著接下來的練習賽跟正賽，他們會有什么驚人發揮。
“巴澤爾，你發現沒有，飛的走線好像越來越流暢了，剎車點幾乎一模一樣，車身姿態保持的非常完美，應該沒有出現過一次托底。”
布倫德爾還是很關注張一飛，以他的經驗來看，張一飛走線比第一場練習賽要強很多，整場下來看不到任何的失誤，甚至就連大的瑕疵都沒有。
這種表現真的不像是一個新人能跑出來的，更像是一個經驗豐富的老將，正在跑自己的主場賽道。
“我看到了，飛對于這條奧地利A1賽道，好像很熟悉啊。”
“嗯，不過想想普羅斯特曾經統治了這條賽道，飛有這種了解程度，也就不意外了。”
解說們都下意識的認為，這是普羅斯特在背后指導的緣故，畢竟他是車隊老板，面對自己的統治賽道，自然要傳授一點經驗給張一飛。
但實際上，普羅斯特最近忙的不行，壓根就沒有時間去指導什么，甚至就連三場練習賽都缺席。
當然，雖然普羅斯特沒有現身圍場里面親自指導，但是那些賽道數據跟走線資料，張一飛還是從中受益了，否則他也做不到對奧地利A1賽道如此熟悉。
“我已經迫不及待，想要看到飛在正賽里面的表現了。”
布倫德爾最終興奮的說了一句，張一飛的重返賽道，充滿了太多的意外跟離奇。
但是這一切的終點，都是要在正賽里面才能得到結果，中國小子還能不能再展現一把瘋狂的神奇？
星期六下午排位賽開始，因為張一飛缺席了九場比賽，并沒有之前蒙扎賽道的排名，所以他被安排在了最后發車。
不過排位賽的發車順序影響不大，只是取其中最快圈速，排在前面或者后面，都可以接受。
“飛哥，加油！”
“一飛君，跑出個好成績！”
“飛，拿個桿位回來，讓賽前那些質疑的人，看到你的實力！”
“飛，為了普羅斯特！”
一道道加油聲音響起，巴西大獎賽對于車組成員來說，也是這個賽季最大的痛。
冠軍就在眼前，卻最終煙消云散，還好張一飛沒有讓他們失望，哪怕受傷歸來，他依然還是那個賽道上的追風少年！
“我會努力了，為了你們。”
張一飛無比堅定的回了一句，他知道車組成員期待什么，也知道他們等候了多久。
這一次，他不想讓這些背后的男人們失望！
發車前夕，科塞爾也來到了張一飛身邊，拍了拍他的肩膀說道：“按照練習賽的節奏跑，就能夠站到前排，因為你的速度比想象中更快。”