“繼續贏中國小子，華人最強還沒有定數！”
就如同當初張一飛成為了車組成員希望一樣，此刻的熊龍也是受到了車組成員的追捧。
畢竟米納爾迪車隊財政狀況，比去年的普羅斯特車隊要好多了，遠遠沒到自暴自棄的地步，車組成員希望出現一位強大的車手，帶領著車隊走向勝利。
熊龍面對這些夸獎，臉上帶著淡淡微笑，但是他內心里面卻有著一種深深的危機感！
一練時候張一飛的圈速才1分16秒603，而自己跑出了1分15秒212，雙方差距接近1.5秒。
二練自己雖然跑進了1分14秒，但也是堪堪剛好跑進去，完整時間是1分14秒979，而張一飛卻跑出了1分15秒207。
單從圈速上看，自己還是領先的，但其實差距已經急速縮短，代表著張一飛正在瘋狂提升自己的圈速。
從馬來西亞站撞車之后，熊龍幾乎就已經把目標鎖定在張一飛身上，想要證明自己才是華人最強的車手。
結果越是關注，就越讓熊龍感到一種深深的絕望，張一飛的成長速度太快了，已經快到讓人無法追趕的地步。如果不是巴西大獎賽的撞車，可能熊龍已經沒有再戰勇氣。
所以他很了解張一飛，知道他一旦進入圈速提升的節奏，后面將會越來越兇猛，甚至是出現質變。
而熊龍同樣也了解自己，二練的這個圈速，幾乎就是自己的極限了。如果張一飛再出現什么驚人的提升，那么三練、或者排位賽，就將超越自己的圈速！
要知道馬奎斯雖然是在奧地利大獎賽之后才被踢的，但其實他滾蛋的決定，早就已經提前幾個月做出來了。而這個時間點確定的主要推力，就是米納爾迪車隊的主要贊助商——馬來西亞彩票公司！
所以看似熊龍突然轉正，其實他早就已經開始為美國大獎賽做準備。熊龍選擇美國站重返賽道的原因，也正是研究過賽道特性，知道這是對于新人跟性能落后賽車最不友好的分站賽事。
他準備了半年時間，自認為已經把印第安納波利斯賽道給掌控了，結果還是沒有絕對把握甩開張一飛。
難道這個世界上華人天才車手，真的只有張一飛一個嗎？為什么我努力這么久，還不如張一飛臨時適應進步的快！
熊龍此刻內心里面非常的不甘心，他曾經以為勤能補拙，但現實告訴他，天才就是天才，勤快只能保證下限，而天賦決定了上限。
其實還有更重要一點，就是張一飛同樣不懶，他有著不弱于熊龍的勤奮。當對方天賦比你高，還比你要努力的時候，這才是真正的絕望！
就在所有人覺得二練結束，準備明天排位賽的時候，賽道轉播大熒幕上的圈速排行，突然一下變成了觀眾席畫面。賽道導播的鏡頭，對準了看臺上的幾名觀眾，同時賽道媒體中心的記者，也已經站在了這幾名觀眾的身旁。
不單單如此，當看臺上那些準備離場的美國觀眾，見到大熒幕上這幾個人的時候，發出了堪稱瘋狂的叫喊聲音，超越了之前比賽的任何一次歡呼。
甚至就連車隊維修站全體車組成員都感到意外，二次練習賽都已經結束了，為什么還會出現這種熱鬧場面？