每次蒙托亞的超車走線，都被張一飛給恰到好處的阻擋，兩臺賽車開始在賽道上瘋狂的畫龍。哪怕就是降低速度，張一飛都不會給蒙托亞了絲毫的機會。
“飛能在空氣套件損壞的情況下，還擋住了蒙托亞的瘋狂進攻，真是沒想到他防守能力如此之強。”
邁凱輪車隊維修站，天才設計師艾德里安·紐維感慨了一句，他是F1歷史上賽車傳奇設計大師，甚至可以說沒有之一。
以他對于空氣動力學的知識水平，自然能明白此刻張一飛操控賽車的難度。
能在這種操控難度之下，還頑強阻擋了印地冠軍維倫紐夫的進攻，這絕對是堪稱可怕的防守能力，所以他才會驚嘆一句。
“這就是科塞爾的比賽理念，沒有短板！”
邁凱輪車隊主席羅恩·丹尼斯感慨一句，當初他也跟科塞爾共事幾年，深深了解這名德國教授的賽車理念。張一飛從進攻到防守，都展現出強悍的姿態，很明顯他是有專門訓練過。
“BOSS，當初你為什么沒有考慮把科塞爾以及飛挖到邁凱輪車隊？”
紐維之前一直都是在邁凱輪的英國研發總部，隨著邁凱輪新一代賽車的設計定型，他抽空來到賽道上觀戰比賽。
按理說科塞爾之前就是邁凱輪車隊一員，并且飛展現出很強的潛力跟天賦，完全可以把他們招納到邁凱輪車隊麾下。
相信跟普羅斯特車隊相比，邁凱輪車隊的優勢很明顯。
聽到這話，丹尼斯聳了聳肩膀：“我沒有去關注雷諾初級聯賽，更不知道飛能讓科塞爾付出。等我知道的時候，他們都已經跟普羅斯特車隊簽約，時間上已經來不及了。”
“不過相比較威廉姆斯趕上了，都沒有簽下到自己車隊，我相信此刻賽道上的局面，會讓他更加后悔。”
羅恩·丹尼斯揶揄了威廉姆森爵士一句，他們是賽道上的老對手，邁凱輪沒有簽下不要緊，威廉姆斯車隊起了個大早，卻趕了個晚集，估計要難受的多。
一想到這點，丹尼斯就覺得沒什么遺憾，畢竟很多東西是需要對比的！
賽道上面，當張一飛再次經過13號彎的時候，他終于松了一口氣，因為維修通道就在眼前，自己度過了最艱難的時期。
說實話，他剛才真的擔心，蒙托亞在超不過去的情況下，會選擇狗急跳墻的方式直接撞過來，那就真的麻煩大了。幸好，蒙托亞還是有點理智殘存！
張一飛擔心的沒錯，確實在靠近維修通道還無法超車的時刻，蒙托亞是有過撞車同歸于盡的想法。
只是之前已經玩過一次手段，如果再惡意撞車，自己絕對會被賽后調查，甚至是取消全年的成績，而且還會成為自己職業生涯洗脫不掉的污點。
自己就真的沒有信心，賽道上堂堂正正的贏張一飛嗎？
蒙托亞最終在心里面問了自己一句，就是靠著殘存的自尊跟驕傲，讓他在冷靜的情況下，沒有突破自己作為車手最后的底線。
駛入維修通道，身上的壓力驟減，一股遲到的興奮跟喜悅，開始充斥著張一飛內心。
這次停站過后，自己就是賽道頭車，經歷過冷眼與嘲笑，經歷過努力跟汗水，終于在這條美國主場賽道上，贏下了前半程。
接下來要做的事情，就是把后半程掌控在手中，成為美國大獎賽真正的勝利者。讓這些美國佬看看，他們所崇拜的印地冠軍，他們所驕傲的印地方程式，是如何被一名中國車手給徹底征服的！