蒙托亞算是最后一個，有實力在F1里面沖擊世界冠軍的車手，后面就只剩下F1車手去印地沖擊冠軍了。比如說在F1里面，只能算是中下游車手的佐藤琢磨，就成為了印地500的年度冠軍。
后面著名的頭哥阿隆索，在F1圍場喪失競爭力之后，也跑去印地賽車養老。據說還有想法跑勒芒24小時耐力賽，把這三項汽車大賽冠軍都給拿齊全了。
“我知道了。”
張一飛點了點頭應道。
美國大獎賽算上練習賽跟排位賽，目前為止都已經跑了五場賽事，對于蒙托亞在這條賽道上的實力，張一飛心里面已經很清楚。
他的最快圈速，甚至能超越張一飛在賽車模擬器上跑出來的成績，簡直能用可怕這個詞來形容。
實力、主場，再加上賽車性能，被蒙托亞咬住尾流帶來的威脅，甚至是超過了之前追趕的舒馬赫。畢竟舒馬赫在這條賽道上，都不一定能發揮的比蒙托亞要好。
所以他必須要使出全力來防守蒙托亞，之前成功防守一圈只是一個開始，后面才是真正的決戰。
車組成員發揮出自己全力，整個過程中滴水不漏，特別是更換尾翼的查理跟理維克多，把首席技師的經驗跟能力，給發揮的淋漓盡致，爭取到了寶貴的時間。
僅僅用了十二秒，所有工序都已經完成，棒棒糖人調轉了指示牌，張一飛一腳油門從車位沖入了維修通道。
整個過程下來，比常規的停站換胎加油，只多了大概兩秒左右。主要原因就是這站采取了一停戰術，而停站次數越少，意味著油量就要加的越多，甚至是加滿，所以變相延長了加油時間。
如果是三停戰術的賽道，大概加油時間就被壓縮在十秒以內，最快只需要六秒就能夠搞定，張一飛更換尾翼相比較正常用時，就相當于翻倍了，造成更大的劣勢。
出站之后，行駛在維修通道上面，張一飛第一時間看向前方，發現并沒有威廉姆斯賽車的影子。
難道蒙托亞快這么快，已經駛出維修通道了？
張一飛腦海里面冒出這個疑問，如果威廉姆斯車組成員速度足夠快，其實是能把停站時間，給壓縮到10秒以內。蒙托亞還真有可能，直接駛出維修通道，進入到主賽道上。
前方看不到蒙托亞，張一飛下意識的朝著后視鏡看了一眼，里面也沒有威廉姆斯藍白賽車的影子，相反出現了一輛火紅的法拉利賽車！
兩輛賽車的距離，大概有個二十三米的樣子，理論上從后視鏡的狹窄視野范圍內，很難看清楚后車的具體編號。
但是這輛法拉利賽車編號很好確定，因為就是一豎！
能拿到1這個編號的車手，就是上個賽季的世界總冠軍，毫無疑問自己身后跟著的，就是來自法拉利車隊的舒馬赫！
好快！
張一飛內心里面簡直有種說不出來的震驚，舒馬赫在被維倫紐夫給撞出賽道后，雖然沒有熄火退賽什么的，但是嚴重拖慢了速度，落在了后排位置。