畢竟自己身上沒有WDC頭銜，只是算是超級新星，跟車壇巨星還有一段很長的距離。
同時第二天，張一飛還見到了可口可樂公司的全球運營總監，商談關于中國區代言人的事宜。
作為可口可樂集團在中國地區第一位體育代言人，加上迪尼茲的引薦，他們也算是比較重視，派出的是全球高管，而不是地區高管。
不過在代言價格上面，他們就沒有迪尼茲這么豪爽，給出了一個相對偏低的價格，一年一百萬美金。
對于這個報價，張一飛無法接受，因為他恰好知道后世兩位中國體育巨星，代言可口可樂時候的報價，所以大概能猜測對方的底牌。
劉祥是03年才跟可口可樂簽約，當時代言費低的可怕，只有35萬人民幣一年。但是要知道，那時候的劉祥還沒有拿到雅典奧運冠軍，在國內不能說默默無聞，不過也好不到哪里去。
畢竟一百一十米欄，實在是屬于冷門中的冷門，要不是黃種人第一次在短跑田徑項目拿到統治級別的冠軍，可能真的沒有幾個人會注意這種體育項目。
只能說當時的可口可樂眼光很準，用極低的價格，簽約了一個未來的潛力股。
但是到了姚名時代，就不是這個價格了，新秀賽季的姚名第一年簽約可口可樂，都是一百萬美金代言費。后來隨著姚名在NBA站穩腳跟，更是很快升級到五百萬美金一年。
張一飛不夸張多說，哪怕自己現在只是新人賽季的成績，都已經能比肩姚明在NBA巔峰時期的成績，畢竟他創造了數個F1歷史，而且這個時代F1影響力遠超單一NBA。
可能唯一欠缺的，就是時間帶來的影響力積淀，如果再給張一飛幾年時間，成為全球明星不成問題。
所以張一飛哪怕不要五百萬美金代言費，至少三百萬美金不能少，這是他的底線。
可口可樂公司當然不可能知道，張一飛其實早就已經了解他們歷史上的出價規律。所以這場商業談判，從一開始就注定了雙方不處于公平的位置。
哪怕可口可樂公司是世界性巨頭集團，但是當底牌給泄露了，張一飛就可以始終占據主動！
談判連續了三天，這名中國車手的強硬跟固執態度，完全超乎了可口可樂公司之前的預設。而且報出的三百萬美金代言費，剛好卡住了他們內部的底線價格。
甚至可口可樂運營總監，一度懷疑對方是不是知道自己的底價了。
經過數輪協商，最終敲定了關于可口可樂的代言合同，并且一同在里約熱內盧的攝影棚里面，拍攝了初步的宣傳照。畢竟隨著元旦跟農歷新年等等節日的到來，將是飲料的一個推廣高峰期。
可口可樂想要搶占先機，在中國市場借助張一飛的影響力，把老對手百事可樂給徹底壓下去！
隨著廣告代言合同搞定，張一飛也沒有繼續呆在巴西的必要。而且現在時間已經來到了十一月中旬，將很快迎來F1新人試車時間點，張一飛還想著親眼見證，阿隆索跟馬薩之間的對決。
所以張一飛告別了迪尼茲跟索菲婭，購買了前往中國的機票，他打算利用試車前的最后一點休閑時間，回家好好看看老頭子跟盧叔。
里約熱內盧國際機場，迪尼茲跟索菲婭兩個人，直接從VIP通道進入了停機坪送別張一飛。
“飛，雖然這次巴西航空的合作沒有成功，但是我依然堅信，你會成為中國一位極具影響力的國民巨星。”
最后的這幾天時間里面，迪尼茲其實還一直想要張一飛穿針引線，接觸更為高層的人士，來達成巴西工業航空的支線飛機，在中國的銷售甚至是合資生產。