現在有如此強勢的新人，雷諾車隊絕對不能放過，畢竟雷諾日產聯盟有著不輸于三巨頭車隊的技術跟資金，要是還在中下游排名里面打轉，讓目前的世界第一汽車巨頭面子往哪放？
試訓來到第五圈，海利歐再次反超了馬薩，并且把最快圈速提升了足足有0.15秒。展現出來印地冠軍超強的后勁跟硬實力，甚至有著一種統治賽道的味道。
不過第六圈的時候，馬薩也是把速度給了上來，再次僅僅的死咬住海利歐。雖然能感覺到馬薩提升圈速的吃力，但是能有提升，并且以微弱劣勢咬住海利歐，就已經展現出來他的實力跟潛力了。
不愧是巴西車壇繼巴里切羅之后，又一位被寄予重望，認為有希望繼承塞納衣缽的新人。馬薩在賽道試訓的表現，沒有讓巴西車迷們失望。
而這個時候的阿隆索，堪堪把圈速突破了1分19秒的層面，來到了1分18秒的領域。這個試訓成績要是放在往年，同樣算是相當不錯的水準，足以被F1車隊選中。
但是現在有珠玉在前，加上阿隆索還是一位跑了一年的“回鍋肉”，這種成績就不怎么顯眼，甚至可以說讓很多人失望。
“飛，看來這位西班牙車手，并沒有你想象中那么強。”
普羅斯特這個時候開口說了一句，之前張一飛向他說過，阿隆索會比自己想象中強很多。
賽道上的事實證明，自己想象的并沒有錯，西班牙菜鳥毫無亮眼之處。相反張一飛卻嚴重的高估了阿隆索的實力，就他這表現不配成為普羅斯特車隊二號車手，更沒有資格傲氣！
面對老板的話語，張一飛沒有回答，因為不知道該說什么。
張一飛所有基于實力的判定，都是站在上帝視角上，知道他們未來的成績跟發展，除了海利歐這個異數。
理論上阿隆索要比馬薩強，并且狀態出來的更早，不過蝴蝶翅膀早就已經扇動起來，歷史開始面目全非，張一飛真沒有絕對的把握，今天這場比賽阿隆索能贏馬薩，所以他自然就無言以對。
“海利歐很強。”
一旁的科塞爾，眼中閃爍著光芒說了一句，他完全沒有介入到馬薩跟阿隆索之爭，相反把注意力都放在了海利歐身上。
就目前海利歐的表現，幾乎可以坐實他在威廉姆斯車隊私訓過的傳言，否則做不到對F1賽車駕駛如此的熟練，而且對赫雷茲賽道的走線，也是精準無比。
不過就算是在威廉姆斯車隊私訓過，也無法掩蓋他在方程式賽車上的天賦。畢竟美國大獎賽九月結束，今天才十二月出頭，中間滿打滿算也就兩個多月時間。
海利歐在這短短時間里面，就擁有了一名F1正式車手的實力，到明年三月初正賽階段，又該有多大的提升跟進步？
有那么一瞬間，科塞爾甚至在海利歐身上，看到了張一飛的影子，同樣的天才少年，同樣的超級新人潛質！
說實話，如果不是因為印地賽道上的恩怨，那么現在科塞爾心中最滿意的人選，就是海利歐。如果他能跟張一飛聯手，將成為F1有史以來最強的新人組合，真正的賽道雙子星。
突然聽到科塞爾又冷不丁稱贊了一句海利歐，張一飛很清楚這個德國老頭心里面想的是什么，他很看好這位狂妄的印地王者。