收獲了幾個白眼之后，顧棠正經道“請吃飯國賓館宴會廳包場”
等正式開學之后，不僅僅是學生回來了，對這個技術感興趣的公司們也都派了代表團。
船舶集團能推斷出來的信息，他們自然也都能推斷出來。
比方對這個技術最感興趣的就是船舶業了，不說航母這種雖然精貴但是量少的船舶，就說遠洋貨輪。
去掉40萬噸的極限載重，還有兩三萬噸的小船，現在大型航運公司的主流遠洋貨輪差不多在20萬噸左右。
比方世界最大的凡克海航運公司，就基于現在的數據做了個模型。
遠洋貨輪的強制報廢時間一般是30年，這個時間是基于技術革新、發動機壽命等等一系列復雜的公式，再加上現實經驗等等一起，最后規定了30年強制報廢。
但是問題是，一般的遠洋貨輪都到不了三十年。
“經過我們的計算還有統計，近20年以來，報廢的大型貨輪有6成的運營時間都沒有超過25年，其中7成的原因是船底破損。海洋寄生物寄生在船底是一次傷害，清理是二次傷害。但是不清理，油耗就會增加40，同時航速降低30，載重同樣會降低30。”
“當船底的損耗超過一定程度，船舶的抗風險能力就會下降很多，船會變得易損，某些水文條件惡劣的航線就不能跑。”
“朋友們，如果我們能拿下這個專利，并且這涂料各方面的表現真的如同數據所說，經過兩年的投資期之后，我們的純盈利保持現在的規模不變，至少能增加30。”
“怎么會這么多”
“這不可能”
會議室里的股東一陣陣的驚呼。
“這是有可能的，想想吧，航速永遠不會下降，別人跑兩趟的時間，我們可以跑三趟船。”
“船體的壽命會延長至少十年。”
“別的船每年進港一到兩個月，我們依舊可以跑貨運。當然發動機還是要保養的，我說的是極限狀態下。”
這樣的對話發生在無數的會議室。
有雄厚實力的打算自己干，也有些航運公司跟造船廠合作打算一起購買專利。
這么大的專利，基本上這些公司派到首都的團隊都在二十人上下，加上船運也是暴利行業不差錢，一時間首都的高級酒店都住滿了，而且還是原價的住滿。
這種變化在校園里也有，顧老師要賣個大專利的消息很快就傳遍了校園。
等顧棠再給本科生帶實驗課的時候，就有人問她了，“顧老師，我能考你的研究生嗎”
顧棠笑道“你顧老師自己研究生都沒畢業啊。而且要到副教授才能帶研究生，我跟副教授中間還差了一個講師。”
當天就有人把這對話發到了論壇上，討論的人不少。
“其實考顧老師研究生就業前景肯定特別好。我給你們算算，她本科畢業的論文是低溫粉末冶煉，還申請了專利，賣了不少出去，這就是說她在工廠有關系，想去工廠的她可以幫著推薦。”
“下來水產集團，雖然大方向上看材料專業不太對口，但是他們里頭肯定有需要材料研發或者生產的地方呀，她也可以幫忙推薦。”
“海洋生物專業哭暈在實驗室，我們系沒有一個導師有她這么牛的背景”
“最后這個還沒轉讓出去的專利這就不用我多說了吧”
“你們看看來的都是什么造船廠，航運公司，發電站，還有石油工業，這都是無數人搶破頭的公司啊”
“我已經開始做夢了，我是去石油還是去造船廠好呢”