“好厲害！”
飛鳥信瞪大眼睛，仰望著面前這架通體為紅色的戰斗機，眼中滿滿的都是驚奇。
這涂裝，比起其他型號的飛燕一號，實在是太漂亮了。
真不愧是深紅戰龍！
飛鳥信發自內心的感嘆著，果然啊，搞藝術就該看歐洲，氣氛多濃郁啊。
看深紅戰龍，戰力強不強的另說，但帥是真的帥。
看看深紅戰龍，正應了那句話，強不過是一個版本，可帥卻是一輩子的事。
無限制格斗的插眼、掏襠，實戰時的確很強，但誰也不會把這搬上大熒幕，更不會獲得欽佩和羨慕，花拳繡腿雖然很花架子華而不實，但卻能收獲尖叫和掌聲，說不定還能恰個粉。
可要是你滿地打滾，弄的灰頭土臉，還一個勁的攻人下三路，贏了也是鄙夷和嫌棄。
飛鳥信可能沒聽過這個，但在看到深紅戰龍后，目光就被深深的吸引住了，以致于都忍不住上前摸了摸。
再次發自內心的感慨：真酷啊！
比起其他型號的飛燕一號，深紅戰龍最大的不同之處就是機首的武器模塊，換成了三聯裝的激光炮。
中間較短的是和其他飛燕一號一樣的針型自由電子激光炮，而左右加裝的則是重型光線炮——帶電粒子加農激光炮。
僅炮管長度，就比中間的激光炮，要長上一倍，威力更是強上一倍都不止。
這就是2009年，獲得批準的歐洲分部改裝出的飛燕一號d型號，因涂裝為紅色，在測試階段的代號為火蠑螈，而在定型、量產、列裝后的正式代號就是深紅戰龍。
除卻機首的比起其他飛燕一號更大更強的三聯裝激光炮外，深紅戰龍最大的特點就是把飛燕一號戰機的超級激動模式發揮到了極致。
在飛燕號系列戰斗機研發之前，undf就提出了非常甲方的要求：比噴氣式飛機更快、比直升機更多樣化的激動飛行器。
柏村團隊據此要求，設計了超級機動模式，通過改變可變噴嘴，來實現快速的垂直起降，從而滿足了設計要求。
但后來，因外星科技的加入，而帶來的技術和材料上的突破，讓快速垂直起降不再是一件難事，因而超級機動模式就顯得不是那么的必要。
于是，飛燕一號、飛燕二號包括后來的飛燕exj，雖然都具有超級模式，但幾乎沒有用過。
因為使用的話，要轉動機翼，飛起來，再把機翼轉回去，非常的麻煩和費事，反重力系統加機腹的噴孔，足以垂直起降，因此超級機動模式就顯得很沒有必要。
但這項被認為沒用的設計，卻在歐洲分部手中發揚光大。
究其原因，還是因為歐洲大陸山脈眾多、山勢險峻，很多地方都在半山腰甚至山谷之中，不管是對抗怪獸災害，還是說進行救援，都對垂直機動提出了更高的要求。
因此歐洲分部在超級機動模式的開發上，下了不小的力氣，卻有了意外的收獲。
那就是超級機動模式下的深紅戰龍，在無重力的宇宙環境中，表現的格外優異，以致于被宇宙開發局看中定為了宇宙戰斗機，讓歐洲分部大規模的生產，用于代替nsda在2000年開發、2006年改裝的通用型機動宇宙艇nsda—2000c，至今仍在tpc的各大空間站發光發熱。
原本嘛，用飛燕一號平臺改裝的深紅戰龍將會在新式戰機列裝后逐步的退役，但在2014年，所有的深紅戰龍進行了飛燕一號z的改造后，就延長了服役年限。
而前不久，堀井聯合宇宙冒險隊，展示了加裝小型化的新麥克斯發動機的飛燕一號m后，tpc也決定給目前在役的飛燕一號都改裝小型新麥克斯發動機，深紅戰龍自然也在其列，服役年限必然會進一步的延長。
毫不夸張的說，雖然深紅戰龍自2010年進入空間站武裝序列后至今已有七年時間，但就現在的趨勢來看，恐怕還會再被使用個七年，甚至更久的時間。
因為深紅戰龍的數量屬實是有些多，其他型號加起來才堪堪能與深紅戰龍相比。
一切只因tpc的新領域計劃的高歌猛進，在太陽系的各個行星軌道上建造了多個宇宙空間站，一個個的還以防御隕石為由配備了宇宙戰斗機——深紅戰龍。