司機怎么可能知道何熙是誰不過回去就把這事兒告訴了東汽的人,東汽的人打聽一下就知道了。
東汽辦公室主任徐峰說“如果沒猜錯，應該是晴天機械的總經理何熙。晴天機械和東北齒輪廠前幾天剛剛定了要合作，過來考察一下也是正常的。而且何熙本身技術就很出色,當初海州柴油機廠在機械部全國中小型柴油機廠大比武中勝出,就是何熙當的顧問。”
布萊克其實并沒有關心東北齒輪廠跟誰合作畢竟在他看來,那都是落后的技術了。
不過聽到晴天機械他倒是知道，“就是那個cs1號系列發動機的晴天機械”
一聽布萊克居然知道,徐峰就輕松多了，對于何熙能夠賣出三十萬臺發動機，夏國沒有汽車人不自豪的，他的聲音里也忍不住帶有了自豪“對，就是她，非常厲害”
布萊克倒是不怎么認同“這款發動機是有點巧思,將四個進氣管全部采用了最短的垂直氣道，配上節氣閥,增加了汽車動力。”
“不過,盡管如此粗暴,沒有任何藝術感可言，它還是已經落后了,只是因為美麗國并沒有這么合適的又動力足、便宜的小型發動機,而打了市場一個措手不及而已。”
“所以它的訂貨會表現還不錯。不過，這不是長久的，”布萊克侃侃而談,“已經不少汽車商研究了它，準備推出更先進的小型發動機。所以,晴天機械訂出三十萬臺,這種事兒不會超過兩年的,他們應該想想，怎么改進自己的技術，而不是東奔西跑，弄什么變速箱。”
“要知道，她的發動機線是撿的現成的，但好歹是70年代的技術，東北齒輪廠的變速箱生產線，差距太遠了，用不了的。”
徐峰聽了點點頭，有些好奇的問“也就說，裝配cs1號發動機的小汽車訂貨會表現非常好，力壓群雄是嗎”
布萊克
徐峰覺得，有那么一瞬間，布萊克好像臉上有點繃不住了，他哼了一聲，沒有回答，扭頭就走了。
徐峰做了這么多年辦公室主任，就是個八面玲瓏的人，怎么可能知道這話不該問呢。但是，他還是個夏國人啊，聽到這種消息，怎么可能不確認一下
這是他們夏國汽車行業難得揚眉吐氣的事兒，就算布萊克不高興也得問。再說，布萊克這人就跟只貓似的，脾氣大，事兒多，不過也好哄，說幾句好話，就行了，他能哄回來。
徐峰樂顛顛的，就回頭把這事兒跟東汽的董事長遲一鳴說了，順便還跟旁邊的同事說了。
所以東汽這邊氣氛就有點不一樣，頂著托卡集團的帽子，大家暗地里都有點為晴天機械興奮。
怪怪的。
倒是東北齒輪廠的車上，本來林小松一個勁兒地說，可這會兒火力全集中在何熙身上了“這車是新發售的，您也沒下去檢查，怎么能知道嗎這也太厲害了吧。”
何熙能說她的記憶里，有一批s系列汽車就是在裝配的時候少了一根螺栓，導致懸臂梁出現了裂紋，最終召回修理嗎
所以她一聽這個癥狀，就知道怎么回事了。
但這話不能說，她說的是“一方面是我聽國外同行說過這個案例，另一方面也是經驗判斷，抖動感需要檢查的地方就那么多，從我們瞧見他們，到我們停下，那個司機一直在檢查，他已經檢查完了輪胎，正在擺弄方向盤檢查轉向，顯然都沒有問題，所以我就咬定了。”