而國外的汽油質量好，油號是90號以上，但是夏國的汽油提煉技術很差，汽油只有70號。
他們肯定是帶了很多進口汽油來，但是五臺車試駕的人多，很快就會用完的。那么要不他們就不能試駕，要不他們就得夏國的汽油，那就會爆燃
無論哪種，他們這發動機是進口的，都會暴露無遺。
何熙果然聰明。
只是想著想著，霍君又傷感起來，他的晴晴沒有這么聰明，那是個只會傻樂的傻姑娘，是他沒有保護好她
他想了想，拐去了隔壁的郵局，借了信紙寫了一封信，寄到了二手設備進口公司。
倒是何熙，香江汽車廠被撤出了展廳，那么作為上屆最火的發動機，這邊自然忙了起來。
她這邊本來就訂出去了10萬臺，剩下的客戶是選了又選，才簽訂的，不過時間也很快，照舊是第一天就簽沒了。
隨后的時間就是展示，而且工作組還找了來，說是他們今年也是成交量第一，空著的兩個廣告位都給他們了。
何熙也沒客氣，直接讓廠家打了廣告上去，自此以后，這位置就成了交易量第一的專有廣告位，不過都是后話了。
至于香江汽車廠，一直到展會結束，也沒有再次展出。
何熙一直到從東粵回了京城，才知道后續結果，說是何國強只認虛假宣傳，不認浪費外匯的事兒，而且拿出來了進價單，南江省商務廳算了算，倒是虧的不太多，又有機械廳那邊作保，就準備將這事兒揭過了。
倒是部委直接打了電話問詢，讓這事兒沒草草了結，說是張副部長非常震怒，質問他們還是一個夏國官員嗎什么叫虧不太多是不是只要不把國家虧空了，就可以這么做
還問他們是誰想的這個主意，用國家的錢去交易會買名聲是誰同意的，誰批準的
這可就麻煩了。
反正何熙在津門港將制動系統生產線組裝完畢的時候，她得到的消息的是，何國強的剛剛上任五個月的廠長，被撤掉了。
聽張千山的小道消息，說是給了個永不重用的評語，也就是說，何國強真的翻不了身了。
何熙覺得活該
不過，香江汽車廠和托卡集團的合同是簽下來了，也就是說，東方紅小汽車還是在的，84年的市場局面瞬間改變，何熙將面對的，不再是一款合資車，而是將會受到同源的兩個競爭對手的合力攻擊。
一個是東汽推出的合資車s系列轎車，這款轎車托卡集團剛剛推出不久，性能優越，配置先進，目標高檔客戶。
一個則是香江汽車廠出產的東方紅汽車，它直接是裝配的托卡集團在1970年生產的經典歀飛瑞系列轎車。這款雖然推出時間長，但因為質量好，性能佳，而且價格便宜，經久不衰，目標中低檔客戶。
用李仲國的話說“何國強自己好事沒得到，還給咱們留下了這么大的一個競爭對手。”
而在1983年3月，在長達一年的在垃圾中分揀生產線后，零配件廠需要的設備終于齊全了
整車蓄勢待發