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原檸之前用過的那艘快艇雖然舊，但各方面性能還可以，也有船艙可以擋風避雨，稍微修整一下就能使用。
加上她能在海嘯來臨的海面上脫困，并準確辨認方向安全回到島范圍，可見第三點她也能做到。
最困難的反而是第二點，尤溪之前找過當地有航海經驗的船員問過，從島到距離最近的大陸，保守估計有1200海里，普通的中小型快艇，全力勻速一小時約40海里，而一艘快艇的油箱，從50升到150升不等。
以150升的油箱來算，加滿之后可跑3個多小時。
1200海里至少需要30個小時的船程，快艇不可能24小時全速運轉，主機會出問題，保險來說一天航行約8至10小時，以每天航行10小時來算，一天航行約400海里，1200海里至少需要三天。
換算成燃油的話，預估在1500升左右。
這么多的燃油，從哪里去弄是個難題，但也不是完全解決不了。
只是一般的快艇船只，不可能有這么大的油箱，但如果用柴油桶隨船攜帶，這么多燃油要將近一千三百多公斤，有的小型快艇載重有限根本裝不了。
即便在承重范圍內，大量燃油放置在顛簸的船艇上也是件很危險的事。海上不比陸地，萬一出事，逃都沒處逃，唯一結果便是葬身茫茫大海。
但是，尤溪有空間。
燃油桶疊高放置即可，安全系數百分之百。
可對她來說，最大的難點就在這里，她能否在不暴露空間的前提下說服對方一起離開
說服之后怎么偷偷把燃油轉移到空間
在她提出這個計劃后，原檸的側重點也在第二個問題上燃油的來源和存放。
島距離其他大陸實在太遠，回國海路范圍內的其他島嶼又同樣被海嘯沖擊無法作為中轉站，至于島的大型船只，幾乎都在海嘯中被毀壞，如今還能使用的快艇船只基本都是中小型的，發生海嘯時和原檸所在的快艇一樣，處在深海區加上有經驗的舵手，僥幸存活。
若非這些船只無法載上所有人長途續航，島上的人恐怕一早就想辦法離開了。
在冒險離開和安全留守之間，大部分人很容易選擇后者。
原檸也同樣，目前情況還沒糟到不得不離開的地步，可離開卻注定是一個冒險。
她擰眉沉思了好一會，緩緩開口“其實，也不是完全不可行，燃油的來源可以想想辦法但，需要時間去準備。而且，我現在傷還沒完全好，這樣的狀態出海肯定不行。你再等我幾天，五天后，我給你準確答復。”
還沒到五天，望海山就亂起來了。
這幾天里，溫度不光沒恢復，還從從七、八度跌至零度，急速降溫和從未有過的寒冷氣流不僅讓海國人驚恐萬分，同樣也讓來自世界各地的幸存旅客們驚慌失措。
島上所有酒店賓館內的空調都只有制冷效果，就算可以制暖在限電的情況下也沒太大幫助，御寒物資一時間成為比食物飲水更重要的東西。
救援隊清空了所有衣褲毛毯的庫存，幾乎每個人都疊穿了數件衣服再裹上各種毯子，曉是這樣還是冷，于是大部分人開始想各種辦法，例如躲在房間里拆了木質椅子開始燒火取暖。
在撲滅第八起因為用火不當引發的小范圍火災后，救援隊派人在數家酒店、賓館的大堂燃起數個火堆，讓幸存者集中取暖，暫時緩解了寒冷問題。
而民宿區的情況反而好一些，因為幾乎這里所有的民宿一樓都有帶著灶臺的公用廚房，民宿里的幸存者在房間冷到待不下去，便聚在廚房里燒柴取暖。
民宿區也因此多了不少原本住在酒店區的幸存者。
尤溪所在的民宿也住進了兩撥人，一撥是h國人，有男有女，用一些食物換了房間居住權，占了一樓樓梯左側的房間。
另一波則是瀛國人，幾乎清一色男性，占了一樓樓梯右側的房間，他們總是盯著民宿里進出的其他人各種打量，那眼神讓尤溪和原檸他們都提高了警惕心。