“勞斯萊斯賓利這確實是千載難逢的好機會啊”
夏禹摸著下巴，眼睛微瞇，喃喃自語道。
在勞斯萊斯車行出來之后，他的一顆心突然蠢蠢欲動。
他對勞斯萊斯起了心思。
如果能夠把勞斯萊斯收購過來，對他來說，不管是實力還是錢途，亦或者是對于人脈和影響力等影響，都是巨大的。
而且現在正好是千載難逢的好機會，勞斯萊斯的價值是低谷的時候，最適合抄底，要是錯過了這個機會，以后即使能夠收購，代價也要高上十倍以上。
自從進入了七十年代，英國經濟便一路下滑，特別是又遭遇第一次世界石油危機，世界經濟也陷入蕭條時期。
特別是前年也就是1976年12月，向來高傲無比的約翰牛迫于無奈，竟然低下了牛頭，向國際貨幣基金組織借了二十三億英鎊的貸款，但是代價卻是要求英國進行一系列的經濟改革。
受整體經濟環境影響，英國的制造業也好，服務業也罷，都陷入了窘境，勞斯萊斯公司當然也不例外，虧損嚴重。
但是勞斯萊斯畢竟關系著英國的國防和安全，所以英國國防裝備集團接管了勞斯萊斯，開始大刀闊斧地改革。
但是改革卻是有針對性的，主要力量和資源投入的不是汽車部門。
說到這，就不得不提勞斯萊斯公司了。
勞斯萊斯公司英文名是rosroyce，這個詞能翻譯成兩個意思，第一個正是勞斯萊斯，汽車領域的標志。
而第二個譯名同樣大名鼎鼎，就是羅爾斯羅伊斯，聲名赫赫的羅羅公司。
羅爾斯羅伊斯是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研制的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。
羅爾斯羅伊斯公司是世界第二大民用發動機公司，也是世界第二大軍用發動機公司，是世界三大航空發動機生產商之一。
不僅如此，羅爾斯羅伊斯公司還涉及英國國防、船舶、能源領域，且都占據了重要的位置。
汽車部門只是屬于其中一個部門而已。
夏禹一個香江人，如果想要收購羅爾斯羅伊斯公司，那難如登天，除非再過七八年那次千載難逢的機會出現時，并且還需要夏禹躋身英國頂級行列，那才有一絲可能。
但是現在，想也別想。
不過夏禹也有自知之明，整體收購，即使他有足夠的資金，他也沒那個資格，但是如果單純收購勞斯萊斯汽車部門，那還是有操作的余地的。
去年，英國國防裝備集團插手，把勞斯萊斯公司拆分了，汽車部門單獨剝離了出來，成了單獨的勞斯萊斯汽車公司，隸屬羅爾斯羅伊斯集團旗下。
盡管改革了一年多了，勞斯萊斯的發展依舊舉步維艱。
現如今，不管是答應了國際貨幣基金組織的要求，還是英國國內民眾的呼聲，亦或者是始作俑者的英國資本家的暗中推動，英國經濟改革的呼聲越來越大。
扛著私有化大旗的鐵娘子撒切爾支持率越來越高，保守黨正全力支持撒切爾。
所以夏禹心中暗暗打著算盤。
資本和政治從來都沒有分開過，特別是資本越強大時，與政治就越密切。