該拆的自鳴鐘,終是留不住。
康熙有了覺悟，爽快地批給老四三口價值連城的西洋鐘。
以功勞論，老四從東瀛坑回來的金銀足夠值得這些鐘。
何況這些鐘其實不能算犒勞,因為拆分它們是嚴肅工作，是為了出海安全做保證。
某一種鐘竟然能左右航海進程
這種說法從其他人口中講出來是荒唐幻想,但出現在老四的折子上就是稱述事實。
不是雙標偏心,而是有實證與理論依據都擺在了案前。
當下，康熙神色嚴肅，閱讀著老四寫的西洋諸國經緯度研究進度匯總。
歐羅巴人熱衷出海，他們希望提高航行安全與精準度而不惜高價懸賞。
其中不乏有人提出過以時間差定位航線的理論，以此理論衍生出航海鐘的假想。
這一假想竟然可以追溯到1530年。
荷蘭數學家伽馬弗利斯西就想造一個精準海上鐘,無奈受制于造鐘的技術始終不夠精湛。
一百七十多年過去,依舊沒能人為制作分秒不差的時鐘，卻也自然而然地去想了別的辦法。將視線看向天空,以月距法、木星衛星法來定位船只的位置。
引起康熙注意的不只是各種觀測法，而是歐羅巴人為了做成這件事使用的手段。
折子上寫得清楚,因為通訊不便,歐洲諸國本來也是各自研究，還發生過誰先取得進展的專利糾紛。
后來，諸國卻紛紛開始合作。
法蘭西國王路易十四派出天文觀測隊，前往世界各地為了繪制更完整的星圖。
這一提議得到了其他國家的相應，盡管完美的經緯度定位尚未完成，但由此卻繪制出了地球地圖的大致模樣。
西方的積極探索與研究在不斷深入,人人都熱情高漲,就連很有名的牛頓也投身于其中。
不禁要問，大清是否有做得到
若將這種研究當做奇巧淫技，在輕視它的時候,又有幾個能比擬西洋研究者
一樣技術能視作旁門左道，兩樣、三樣、四樣等等一堆技術疊加起來時，是否會量變引起質變
如今，航海技術沒有更進一步突破式發展，可是誰也說不清革新時間點是不是明年。
屆時，歐羅巴人在海上暢行無阻，大清海船卻連定位都比不過，還談什么守衛邊境。
即便封閉海關也是無用。槍炮可以渡海而來，而最可怕莫過于你都不知道它攻來要多少時間。歐洲遠隔重洋，但是歐羅巴人是否在大清附近占據其他領地
對于以上這些，老四直言，他生活在京城時很少去想，可是航行在大海的直觀感受讓人無法不深思。
大海很危險，如此危險居然還引得西洋人前赴后繼地探險。
一百七十多年，持之以恒地在研究出海之法，這種冒險精神是為利益所吸引。東方越是地大物博，越是吸引人來換取利潤。
大清雖未承平許久，但已發生部分人不知兵。
此消彼長，當視作奇巧淫技的技術質變發生之際，大清有沒有抵擋之力
而問題來了，安全精準出海的技術轉折點什么時候會出現