不過秦舒淮以為，如果只是這兩顆樁基二次封底，還不至于調走馬超。
畢竟誰也不想二次封底，這其中肯定有問題。
連續兩天出現這種情況，已經不正常了，更何況，馬成濤這個樁基隊伍灌樁，在秦舒淮看來，技術很熟練，根本沒什么問題，混凝土沒問題的話，應該不會出現這種情況。
“樁基都沒檢測，也許沒事呢。”秦舒淮裝著不以為意道。
“當時，這兩顆樁基不可能讓馬部長調離工班，但是，把樁位放錯，就沒法原諒了。”葉萌春又道。
“放錯樁位，這怎么可能，馬部長會算坐標啊。”秦舒淮皺眉。
此前，二工區放線都是秦舒淮去放，每次放線，坐標也是他算，馬超最多晚上值個班，剩下的事情，都是秦舒淮干。
這幾天秦舒淮因為生病，一直沒上班，那么馬超分管的區段樁基施工，肯定要馬超自己去放線。
不過馬超此前也學會了算坐標，放線雖然不熟悉，但至少會一點，不至于放錯才對。
“坐標的確會算，但是圖紙看錯了！”魏成軍這時道。
“對，原本兩個墩之間是二十四米梁，他應該沒看清圖紙，放成了三十二米梁。”葉萌春道。
鐵路橋梁里面，標準梁有三十二米、二十四米、二十米、十六米！
不是這幾種型號的梁，稱之為非標梁，就是不是標準梁。
如果跨度超過了三十二米，可能就要設計連續梁梁了。
比如32+48+32m連續梁，50+72+50m連續梁，60+100+60m連續梁，表示這座連續梁的跨度，主跨多少米，邊跨多少米。
通常情況下，跨越高速公路，鐵路和河流，都會采用連續梁，因為三十二米標準梁，根本沒法滿足跨度要求，只能采用連續梁跨越。
國內很多高速公路上方，有很多大跨度的連續梁，上面還寫著某某工程局的字樣。
馬超將二十四米的跨度放成了三十二米，顯然是沒看清圖紙。
放完線的樁基澆筑完了，不管澆筑了幾顆，相當于全部廢了，全部浪費了。
真要是放錯了線，馬超還真沒有理由再待下去，黃可臣肯定會調走馬超。
“應該是沒看清楚圖紙吧。”秦舒淮嘆道。
雖然馬超對自己不管不問，什么事都安排自己干，自己什么都不管，但是，秦舒淮還是不想他出這種事。
這種事一旦發生，馬超這輩子，差不多就到頭了。
提拔是不可能的，除非遇到好領導。
兩顆樁基，給項目部帶來至少二十萬以上的損失，這比損失可不小。
就算馬超有后臺，可能還是要換工班，在這個工班很難待下去。
“什么叫應該，肯定是沒看清楚圖紙，不然怎么可能連跨度都放錯。”魏成軍道。
上午，秦舒淮去了工地干活，回來的時候，便聽說馬超已經離開了工班，調回漢武去了。
速度之快，令秦舒淮都咋舌。