面對指揮部下達的產值計劃，下屬各工班必須簽訂責任狀，也算是各工班長向指揮部表明一種態度。
同時，責任狀里面，還有獎罰，完成的獎，沒完成的罰。
責任狀的目的，主要是督導各工班積極努力完成產值任務，有著鞭笞作用。
責任狀簽完，每一個工班的工班長還要表態發言，對此次指揮部下達的產值任務，是否有信心完成。
在座的都清楚，很多工班的產值任務基本上沒法完成，表態發言卻要表現出完成的信心和決心。
說白了，這是一種態度問題，秦舒淮對這一切沒怎么在意。
在指揮長李海峰講話前，書記辛長路先說了幾句，講完之后，眾人鼓掌歡迎李海峰講話。
重溫這個過程，秦舒淮感到陌生又熟悉，重生前，他就是李海峰這個角色，聽到的看到的，都心中有數。
其實他比較喜歡下面的項目部經理等領導班子表現的積極些，哪怕是表面上表現的積極，在他看來，至少態度上是好的。
至于產值任務，秦舒淮重生前喜歡兌現，嚴格按照責任狀來考核，因此，秦舒淮擔任指揮長時，讓人又敬又怕。
賞罰分明，這是秦舒淮的性格。
聽著李海峰發言，秦舒淮能感覺到，他此刻的心情和自己當時一樣，其實領導發言沒多大水平，干工程的，無非就是圍繞這些東西講講，關鍵在于深度和執行力。
整個會議，沒有太多的口號，李海峰也指出，一切以產值和質量為結果，拿不出成績，說的再好也白搭。
會議結束后，眾人還沒走，黃可臣對身后的吳愧招招手，示意他過去。
“怎么了黃工班長？”吳愧有些懵逼。
黃可臣指著指揮部發的文件，問道:“這產值任務，是指揮部下的，還是工班自己上報的？”
很明顯，百天完成七千來萬產值，不是多了，是太多了！
平原地區也許能完成，關鍵天路鐵路在高原地區，每日工作時間有限，工人的體力消耗太大。
“指揮部要求，每月增加八百萬，相當于我們多加了兩千五百萬產值任務！”吳愧回道。
秦舒淮聽到吳愧的話，基本上和自己猜測的差不多。
既然是指揮部要求，黃可臣也無話可說，只好沉默。
第二天，秦舒淮來到工地時，林強和張軍的挖掘機都準備好了，他們兩人從50號墩劃分，一個向大里程施工，一個向小里程施工。
上午八點三十分整，在爆竹聲中，兩臺挖掘機開始動土，開挖承臺基坑。
“林工、張工，你們必須嚴格按照我說的，開挖基坑按標準放坡，挖出來的土方，打方成堆！”秦舒淮鄭重道。