十五臺拖拉機一個輪次就能鋪二百米。
只是碎石這東西裝車是真的費時間，在沒有鏟車只能靠人工雙手往車斗上扔的情況下，六個裝卸工加石場兩個石匠，八個人裝滿一車也需要四十分鐘。
因為路途太近，拖拉機跑路的時間可以忽略不計。
卸倒是比裝省時省力，怎么說也是從上往下扔，而且還可以用平板鐵鍬卸車，比用手扔快很多。
算計下來，一車要一個小時十分鐘，一天一臺拖拉機最多能拉六車。
這要是早預備幾架小型傳送帶裝車，起碼一車能節省下十五分鐘的時間。
拖拉機把碎石卸進路基走后，民工們就開始整理這些卸進路基的碎石，把這些碎石按照十五六公分的厚度均勻攤開。
江宇也沒閑著，他開了一臺拖拉機頭，拉著一個磨盤大的石頭滾子在這些攤開的碎石上來來回回地進行鎮壓。
碎石卸到那里，他就鎮壓到那里，最后這些被壓實的碎石形成了一個厚約十五公分的很厚實的墊底層。
拖拉機工作的第一天，一共填進路基碎石的長度達到了一千二百米，還剩下不到三百米的進程。
這剩下的不到三百米的路段，明天有四臺拖拉機就夠用了，其余拖拉機明天就可以拉大石頭填坑了。
江宇只留下兩臺拖拉機拉碎石，其余的拖拉機開始拉大石頭填路基。
江宇是這么設計的，第二天也是這么實行的，四臺拖拉機繼續拉小石頭，其余十一臺拖拉機開始拉大石頭。
大石頭就比小石頭快多了，六個跟車的裝卸工一個小時就能拉兩車，一臺拖拉機一上午就拉了七車大石頭。
一車大石頭可以鋪四米多一點的長度，七車就是三十米，十一臺拖拉機一上午就填了三百三十米的路基，到天黑收工時鋪了六百五十米。
大石頭鋪上后，民工就把挖路基時翻到路邊溝里的土再墊到大石頭上，大概有十公分后，壓實后上面再覆蓋四五公分厚的帶河卵石的沙子，在條件不好的情況下，這一半土法修路的路就算完工了。
到二十八號下午，這半條路已經達到了黃土墊道階段，就差最后揚沙子了。
五天時間，這半條路就差最后墊沙子階段了，江宇很滿意進度。
按照這個速度，整條路在半個月內修完的計劃不會推遲。
路修完，正好開始準備春種，一點不耽誤事情。
“李二叔！明天是一號，我要送咱們隊學拖拉機票的人去農機校了，家里的事情您就費心了，千萬要注意安全。”
這幾天別看江宇開著拖拉機拉著石磙子壓來壓去，但在安全上他是一點不含糊，出現傷亡的事情他是絕對不允許的，對于不遵守他要求的人，他是真的不客氣地教訓。
明天是三月一號，農機校今年第一批拖拉機駕駛員開班兒的日子。
他要離開一上午。