那些輔修課導師們也沒想著會有學生會選擇這幾個課題來做，不過是放在里面充充場面而已，這一放，都放在里面好幾年了，幾乎年年都被學生忽略，沒人會選。
不僅是像謝二謝三這些非專業的學生是如此，就連主維修類專業的學生也是如此。
原因不是別的，只因為懸浮車這個課題，也是目前眾多懸浮車生產商想要研究的一個項目。
但到目前為止，懸浮車的型號是新推出了不少，但卻沒有一輛懸浮車是有新突破的。
這是連專業人士都做不到的事，普通學生又怎么可能做得到
正因如此，在看到新人學徒這份報告的那一刻，謝大是真的很難不意外，更意外的是這么細細看下來，這新人學徒還真不是隨意寫的報告。
而是很明顯地，將兩類懸浮車各種特征和性能參數，給仔細列舉了一遍，邊上還附加上了各種不同型號的懸浮車作為舉例。
思路、條理，清晰得不能太清晰了，就連謝大這個非專業的，也能夠輕松讀懂。
但這還不是關鍵，關鍵是當謝大看完了前面一大半的分析內容，還以為這份報告也就該完了的時候，他竟發現在這份報告之下，還附加著另一份報告文件。
而這份報告文件的小標題上，是這么寫著的
論兼并極速型s型懸浮車與控制型c型懸浮車的可能性
既cs新型懸浮車的理想推導模型
兼并極速型和控制型的懸浮車這怎么可能
要是這兩者能兼并，就不至于前者極速型的懸浮車被壓制那么久了。
但不得不說，這個小標題報告，是真的引起謝大的興趣了，幾乎是下意識地，謝大便這么翻看起來了。
然而很明顯，這部分的內容，就不是非專業人士的謝大，能看懂的了。
謝大看了半天，還是一頭冒水，想了想，他還是決定找他這行的好友幫忙看看，看能不能看出些什么名頭來。
謝大這么想著，也就這么做了。
但可惜的是，最近他的維修師好友似乎很忙碌，抽不出什么空閑來，但他底下的維修師助手正好有空，便幫忙看了一下這份報告，最后給謝大的回復是
想法不錯，但有點太過異想天開了，這個推導模型也模糊，看不出實際能執行的點。
說實話，聽到這個回復，謝大是感覺有點可惜的。
畢竟前面的報告做得是真的很好，很透徹，他還以為這個什么cs新型懸浮車，也有點東西在呢。
但回頭想想，對面的維修師也不過是個學徒而已，而且還是個小新人，現在估計還是在積極學習、積累知識階段，能做到這種程度，就已經是很好了，已比同齡人優秀上不少了。
這么一想，謝大竟難得有那么幾分惜才了起來。
沒辦法，受謝家子弟的影響，謝大便特別希望謝家子弟能有個學術型的、聰明一點的子弟，能幫忙提拉一下謝家子弟的智商。
所以在這會兒，謝大難得見到這么一個理想型，便難免會多幾分關注。