“好吧，我想說的是，電池的容量和充電時間并沒有太多的關系，因為我們特制的充電樁，完全可以根據電池容量的不同，而改變輸出功率。”
聞鳴的玩笑現場確實有人笑了，但也只是那些媒體記者，對于那些受邀而來的同行們來說，這個笑話簡直是一場災難。
“當然，并不是任何時候都能夠找到我們特斯拉的充電樁，雖然我們準備近期內在全美投入至少15000個充電站，但如果沒有充電站和特制充電樁的時候，使用普通的家用充電接口來為Model—S充電，需要多長時間呢？”
“7個小時，只要你在車庫之中把Model—S的充電線插在你的家用插座上，那么，你睡一覺醒來之后，它就能夠再次帶著你飛馳720公里。”
“除此之外，我們還為特斯拉單獨設計了太陽能充電模式，只需要增加相關的配套零件，就可以在陽光充足的情況下，用10個小時的時間，為你的Model—S充滿電。”
“相信我，當你用太陽能為你的Model—S充電時，沒有人會找你收費，包括美國政府也沒法找你收費。”
在聞鳴的介紹中，現場的很多人已經提起了購買特斯拉Model—S的**，他們沒有人相信聞鳴會在這種時候說謊，因為聞鳴不僅僅是特斯拉的老板，還是蘋果公司的創始人。
“看完了外觀，說完了性能，現在，讓我們來看一看Model—S的內飾。”
聞鳴身后的投影幕布畫面轉換成了Model—S的內部，然后，所有的觀眾都被Model—S中控位置的那一個巨大的屏幕震撼到了。
“17寸的中控操作屏，相當于兩個ipad大小。”
聞鳴介紹道：“當然，這并不是用兩個ipad的拼湊而成，雖然ipad也是我研發的。”
“除此之外，全液晶的儀表盤，也是我們特斯拉汽車領先于時代的設計之一。”
這么大的中控屏幕和全液晶儀表盤，在2010年絕對能夠算的上稀罕，但這兩方面到目前為止，也只是讓現場的觀眾們對Model—S的顏值評價上升了一些而已。
很多年齡較大的觀眾，還在擔心這種全液晶的中控屏幕，是不是會影響他們的使用感受。因為Model—S的中控臺上，幾乎沒有任何實體按鍵。
“我知道很多朋友會懷疑，這種操作模式會不會讓你們在使用的時候，感覺到操作不便。”
聞鳴在舞臺上笑道：“在此，我需要提醒大家，我是蘋果公司的創始人，我研發了iphone和ipad，以及，參與了‘復活’恐龍計劃。”
這個提醒讓很多人莫名其妙，但聞鳴在舞臺上繼續說道：“所以，我想說的是，我不會考慮不到這一點，而我，也徹底的解決了這一個問題。而解決這個問題的方式，就是我為Model—S設計的語音助手——Siri。”
“Siri將幫助Model—S的駕駛著，完成多種功能的操作，同時，Siri也將出現在iphone的最新一代系統版本更新上，幫助所有的iphone用戶，簡化對手機的操作方式。”
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ps：這個時間點更新意外嗎？因為有人竟然說我昨天欠了一更，就算你們是我老板也不能……好吧，我昨天確實只更了兩章，本以為沒有人發現……嚇的我趕緊加班碼這一章還賬。說真的，你們到底要不要兇殘到看更新時間的地步？