真是沒見識
“害怕了”
“有一點。”空調整夜未關，房間里很暖和。
他懶洋洋的下了床，走到她身邊，很淡定的說“車被雪埋起來了。”
說的好像“今晚吃什么”一樣。
暴風雪一直持續到早上九點多，整整下了十二個小時。
積雪達到一米多，汽車都被埋在雪下。
幸好雪已經停了，市政的鏟雪車已經開動，鏟雪車推開路面上的積雪，并向道路上拋撒化雪的鹽。
昨晚給張曉峰打了電話，說紐約大暴雪，機場關閉，要等雪停了才能走。機場肯定是重點保障單位，jfk機場每天有兩三千架次班級起飛降落，關閉一天就意味著至少數千人滯留在機場。
肯尼思忙著打電話，先要確認天氣情況，今天是否還會下雪；滯留在jfk機場的愛德華沃倫打電話回來，說機場正在緊急加班清掃跑道，最快今天下午可以起飛。
張文雅則給紐約的一些慈善機構打電話，詢問他們是否有足夠的衣物和食物，有沒有停電，安排會計師給二十幾家慈善機構和救助站轉賬，她也不耐煩根據慈善機構和救助站的規模進行區分，一律都是捐三萬美元。她還有幾千萬美元沒用掉，要是按照一年捐兩百萬美元的速度，足夠捐個四、五十年。
今年她什么股票都沒有買入，雅虎勢頭不減，亞馬遜發展迅猛，就在上個月，亞馬遜老板杰夫貝索斯登上了時代周刊封面，意味著互聯網企業的巔峰。
這個時候，沒人看到，或者沒人敢說，互聯網概念股會有雪崩的一天。
紐約的暴雪算不上什么嚴重的自然災害，在紐約人看來稀松平常，比96年那次大暴雪差得遠了，至少這次凍死的人少得多。
他們這一天仍然待在家里沒有出門，到第三天下午才開車去了jfk機場，登上“女王一號”，飛往上海。
從紐約飛到上海有兩個方向，一個是往西飛到洛杉磯，加油后再飛往上海；另一個是往東飛往巴黎，加油后飛往上海。飛行時間看是直飛還是需要轉機，一般所需時間在十八個小時到三十多個小時都有。如果有專機的話，就是落地后加油和等待機場調度的時間，二十四小時能到上海。
上海到紐約的時差剛好是十二個小時，到達上海是上午八點多。
張曉峰顯擺的開了一輛加長林肯來機場接女兒女婿。
張文雅很稀罕，“爸，上哪兒弄了這么一輛豪車”
張曉峰得意的一笑，“不瞞你說，別人主動借的。這車不錯吧舒服”
豪車就是豪車，寬敞，座位也很舒適，還有專職司機呢。
“誰借的”
“小嚴老板。”
“哪個小嚴老板”
“你這孩子怎么都把人家小嚴給忘了嚴老板的兒子，你還給他家的球鞋拍過廣告呢。”