想及此處，修洛特便落下羽毛筆，在王國的幾處湖泊附近，勾出一個個紅圈。那是預計中水庫與堤壩的位置。隨后，他捧起地圖，仔細查看著黑點的城鎮、藍線的河流、紅線的道路、藍圈的湖泊，還有湖泊邊紅圈的水庫所有的修筑計劃，就都躍然紙上
總得來說，這一次王國修筑的大計劃，是用三河土路的二級縣道，勾連各縣的大城重鎮，南北的大小河流。接著，南北的水系都需要疏浚，河道的礁石要清理掉。最后，防洪的小型水庫與堤壩，則要在各處大型湖泊周圍修筑，來調節雨季的降水。
除此之外，各地村莊都接到了修整水渠的長期任務。每年的農閑時候，鄉民們都要在村莊祭司的帶領下，繼續服各種勞役。而各縣也要足夠的工具，補貼勞作的口糧。
至于三級石道，開挖運河這樣成本高昂的工程，修洛特只是在夢里想一想罷了，絕不會在現在就推行下去。
修筑三河土路，清理河道礁石，修建水庫堤壩，修整地方水渠這便是大計劃的四項要務
寫到這，修洛特有些自嘲。這樣的大計劃，與秦始皇的馳道，漢武帝的長城，隋煬帝的大運河相比，工程量大概只有個零頭中的零頭。然而，這樣的工程，對于湖中王國，甚至整個中美洲天下來說，也已經是從未有過的壯舉了
而若是沒有王國青銅工具的普及，以及鐵制工具的出產，修路筑壩所要付出的成本，恐怕是天下各部都難以接受的。
第一項要務，修筑三河土路的縣道，勾連水系與城鎮
修洛特伸出手指，摩挲著地圖上的第一根紅線。紅線的起始點，是在北方河口縣的河口要塞，終點則是王都欽聰燦城。這條二級縣道的修筑長度，大約在一百六、七十里左右。道路先往南方，勾連沿線的民屯村莊，再與華亞莫要塞相連，最后轉向西方，連接到欽聰燦城。
第一條縣道，勒曼河河口要塞華亞莫要塞欽聰燦城。整個王國北方，地勢比較平坦，一級的土路很多，只需要這一條二級縣道，把都城與勒曼河水系更有效的連接在一起。而這條縣道的修筑，也是建立在塔拉斯科王國土路的基礎上
修洛特思索著這條道路的細節，提筆標注著可能的修筑難點。
華亞莫要塞附近地勢較高，應該稍稍有些費力，但道路的整體難度不大。
第一條縣道全長一百七十里，陸路從北向南，海拔漸漸升高，直到華亞莫要塞附近，達到海拔的最高處。然后，道路繼續轉向西南，海拔略為降低，直到欽聰燦城。而王都欽聰燦的海拔，則明顯高于河口要塞。王都欽聰燦與華亞莫要塞，本來就是上個時代大洪水中幸存的城邦，都建立在湖區的高點處。
實際上，欽聰燦城的海拔為2000米左右，華亞莫要塞為2400米，而河口要塞的海拔則是1800米。這條道路在一百七十里中，先升高600米，再降低200米，這樣的地勢起伏，與南方兩縣動輒上千米的海拔落差相比，實屬平緩。而這條道路在后世，就是墨西哥的43號高速轉15號高速。
從第二條縣道開始，都是通往南方。第二條縣道，屬于是南方道路的東線，分為兩段。東線第一段，從帕茨夸羅城開始，行一百五十里，抵達小城奧拓。
奧拓小城，就是數年前，修洛特大會南方貴族，遭遇梅蒂娜刺殺的地方，也是通往南方的商路節點。而之所以從帕茨夸羅開始，是因為欽聰燦城與帕茨夸羅城之間，有帕茨夸羅湖的水運。水運的效率遠遠高于陸路，哪怕是三級石道也難以相比。
修洛特在規劃之初，就盡可能地減少了大計劃的工程量，先把幾條動脈的主干鋪出來再說。