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    226. 第 226 章 極限維修(84w營養……(2 / 6)

    他從隨時攜帶存儲器里的維修包中找出氧氣面罩,戴上面罩后從跳入正在運行的機甲內部管道,冰冷的溫度瞬間襲來,刺骨的寒冷侵蝕著他的皮膚。

    外部環境的低溫已經影響到了機甲內部了,不過還在作戰服能抵御的寒冷范圍。應沉臨沒有猶豫,利用特殊工具打開淵內部連接的管道,一路滑到了維修的管口位置。

    機甲淵懸飛在高處,使得整個管道與e槍炮的位置有上下的高度差,應沉臨一進入能源管道,就順著能源管道往下滑,管徑對于成年人來說還算狹小,應沉臨的體型較小且靈活,在里面的通行還算順暢。

    季青鋒捏了把汗,他們在外邊根本看不到管道內部的變化,“垚寶,你手別抖啊”

    林垚手很穩,他將e槍炮緊緊抓著,“我不動”

    斯拉雷德地底,所有人都不敢出聲打擾對方,在淵進入自動程序的時候,其他人自發地圍成一個保護圈,給正中央進行工作的維修師最安穩的環境。

    高度差帶來的下滑力很大,應沉臨在即將抵達管口的時候用腳剎住了下滑力,整個人撞在了管壁上,發出了輕微的聲音。

    應沉臨勉強打開了隨身攜帶的光源,抬頭就看到了e槍炮封死的管道口,從外部進入機甲內部沒那么容易移動,在沒有埋入特殊修理管道的情況下,機甲內部到處都是零件跟金屬神經,對于人體來說出入困難,得虧現在機甲只有一小部分處于運行狀態,不然在機甲全通能源的狀況下,他根本沒辦法在這個地方移動。

    他的腳抵在管道口的位置,手中的機械鉗找到了零件卡口,強行拆卸管道口。

    外部,游溯皺眉地看了眼與e槍炮管道連接的位置。

    聞亦在高處注意到管道細微的搖晃,“好像是到了。”

    統戰頻道里,所有人在得知曙光維修師以大型能源管道做橋接進入對方機甲的時候不由得捏了把汗,維修師大多數時候都是在安全的維修室環境里進行維修,就算是高難度的操作,也有智能機械輔助操作。

    通過機甲內部環境進入管道,能源管道在一般情況下為了避免能源受氣溫跟污染的影響,所用的材料確實能抵抗這樣惡劣的環境,可誰能想到居然有維修師帶了這么大管徑的特殊能源管,還通過這個能源管進入對方的機甲。

    像這樣在高污染區域里通過特殊管道進入機甲的操作,難度大,危險性高,聞所未聞。

    頻道里已經共享了e維修師搭建的現場建模圖,將機甲淵跟e槍炮之間的橋接情況通過圖示的情況展示出來,各個團隊的維修師聲音此起彼伏,都在討論這個操作的難度跟時間。

    “對維修師要求太高了。”

    “他進入的是一個陌生機甲的內部,零件跟金屬神經的走向都是我們剛剛發給他的。”

    “這么短時間,通過管道進去,15分鐘可能連駕駛艙的方位都難找到。”

    e維修師道“給密鑰的時候,我給了最短路徑圖,圖示不確定他能不能實操找到位置。”

    曙光眾人也看到那個構造出來的演示圖,在看到e復雜的機甲內部構造時,哪怕是最短路徑,里面也是彎彎繞繞的金屬神經,他們的心提了起來。

    “有那條管道,不也沒辦法進入駕駛艙嗎”江思淼在kid待久了,在看到圖示上標注的位置在駕駛艙正后方時,他提問道“在那個地方不是不能撬開駕駛艙嗎”

    “不是所有維修師進行機甲維修都要對機甲進行破壞。”沈星棠皺著眉,目光緊緊盯著受損機甲坐標,道“對受損機甲進行破壞,撬開駕駛艙的操作不可逆,一般都是在要緊急救援機甲師,或者是受損到無法正常開始情況下才會撬開。”

    在野外撬開駕駛艙,根本沒有還原工具,撬開駕駛艙只會加速內部機甲師的環境惡化。

    張哥問“你說不能在野外撬開駕駛艙,那他是”

    沈星棠簡單解釋應沉臨的目的,“利用那條管道連接兩邊,通過維修口進入駕駛艙后方,駕駛艙后方有外部程序臺,不算完全進入駕駛艙,他大概是想從那個位置對程序進行修改,所以需要e槍炮的機甲密鑰。”

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