因此蘇葉打算把仆人都遷進來，然后把仆人居住的別墅改造成酒店，而溫泉別墅一層做隔斷，形成一個個獨立的溫泉房，用來招待前來泡溫泉的客人。
一樓的房間也可以待客，如果只是臨時來旅行，住兩三天這種，那么居住在一樓會非常方便。
長期居住，像一兩個月那種，就可以去仆人房改造的酒店，離溫泉也不遠，到時候建立一個相連的長廊，里面擺上花卉和畫作，就又是一道亮麗的風景了。
想必那些客人不會介意在泡溫泉前后，慢慢欣賞這美麗的畫廊。
正好，原主的那些畫可以派上用場了。
花了兩天時間，蘇葉做好了計劃，打算等蛀蟲清理后，就拿出一條鉆石項鏈，換成英鎊，然后進行大改造。
然而計劃趕不上變化，蘇葉盯著報紙上那則新聞，知道自己的計劃暫時實現不了了。
報紙上寫了什么呢
其實很簡單，是有關于一條鐵路修建的申請，最終沒有通過內閣的審核，不得不延期，等待下一次繼續申請。
這不算是大事，因為鐵路本身建了不少，再多建一點，也只是更加方便而已，不會帶來更多的變化。
至于這些商業申請，本來就手續麻煩，各方面的問題都要考慮到，各個部門的同意書都需要獲得，比如市政部，鐵路規劃局，農業部，道路交通協調部門等等。
因此往往一份申請，需要少則兩個月，多則半年的時間。
當然了，這也是有彈性的，如果你的錢給到位，很可能半個月就夠了，可要是故意被人針對了，那別說半年了，除非你解決那個針對你的人，不然兩三年都沒有用。
而這次的事故是另外一種，是申請已經批準，開始準備動工建設了，卻因為那段時間下雨，導致規劃的某段路徑被泥石流淹沒。
鐵路商人不愿意修改計劃，于是打算把路清理出來。
在清理過程中，發現這個山路結構松散，估計很難承受鐵路的重量，即便建好了，在使用一段時間后，也會很快發生塌陷。
設計師不得不重新考慮方案，經過探查，發現山的主體是穩固的，而那段路之所以會這樣，是因為這里經常發生泥石流，而這一片就是泥石流沖刷出來的。
它其實是中空的，處于一段河流的正上方，平時人走一走還沒什么，騎馬也可以，但鐵路和火車的重量特別容易壓塌，然后泥沙會沖入河中，導致下流水源變得渾濁。
因為這個，修建被緊急叫停，被政府要求給出新的方案。
而設計師們也想到了，那就是直接從山體中穿過去，俗稱挖洞。
山體內是穩定的石頭結構，只要位置選得好，就不會有坍塌的風險。
而挖洞和繞路修改鐵路線，哪個方案更省力省錢
那當然是修改路線了，可一旦修改路線，就需要重新申請協調，需要重新做規劃。
鐵路商人有錢，只想要盡快把鐵路修好，然后盈利。
所以他毫不猶豫地選擇了挖山洞的做法。
可誰能想到呢，這挖山洞也是需要批準的，除了政府部門蓋章，還需要這座山所屬人勞倫斯勛爵的許可。
沒錯，這座山是私人的，不過山上幾乎沒有產出，和普通的荒山沒有區別，更甚至，這位勞倫斯勛爵，誰也不知道他在哪兒。
這座山屬于勞倫斯勛爵是五十多年前的信息了，從落滿了灰的資料里好不容易翻出來的。