李素佳的無畏和獻身，使危機計劃署順利地得到了星際飛船的建造技術和曲率飛行的技術資料，并得到了楊梓祺這一難得科技人才。
很快，危機計劃署成立了以國、z國、r國等7國科學家組成的龐大科研攻堅小組，攻堅小組由劉翰洋和楊梓祺共同領導，劉翰洋擔任項目總工程師，楊梓祺擔任副總工程師，力圖建造加載曲率飛行引擎的星際飛船。
根據對俘獲的“暗河1”號空天母艦的研究和技術資料的分析，經過劉翰洋和楊梓祺團隊夜以繼日的科研攻關和不懈的努力，第一艘加載了曲率飛行動力引擎的星際飛船研制成功。
這也標志著人類第一次擁有了跨越宇宙空間的能力和在無給養的情況下，在外太空持續作戰的能力。
第一艘星際飛船被名為“榮宇”號。
“榮宇”號星際飛船長約800米，寬約300米，上下70層，呈完美的棱形結構，可搭載各類型空間戰機3000余架，成員7萬余名。
這是人類第一艘真正意義上的星際戰艦，續航能力達到了恐怖的10000年，儼然就是一座移動的巨型城市，也是人類文明向宇宙開拓和邁進的先鋒和希望，同時也是拱衛地球文明的戰斗堡壘。
“榮宇”號擁有先進的宇宙空間定位系統和性能強悍的電磁脈沖炮、各種激光武器，以及強大的動力推進系統。
其最大設計速度為光速的十分之一，也就是30000公里每秒，巡航速度為15000公里每秒。
1個小時之內就可以到達火星，穿越整個太陽系只需11個小時，到達距離太陽最近的恒星半人馬座的比鄰星，也只需43年。
配備了冬眠艙的該型星際飛船，也正式預示著一個普通的地球人，在一生之內就可以到達另一個系外星系。
“榮宇”號的研制成功，標志著人類在對抗梗河一文明和暗黑體文明的武力入侵上，有了實質性的反擊手段，也標志著人類具備了星際空間作戰的能力。
繼“榮宇”號之后，人類舉全球之力又建造了“榮宙”號、“榮之”和“榮星”號三艘同級別的星際飛船。
四艘星際飛船共同組建了一支具備遠距離宇宙空間作戰能力的超級艦隊。
艦隊由栗劍鋒和威廉斯內特擔任聯合總司令，劉翰洋任飛行控制總監，楊梓祺為副總監，趙璮為“榮宇”艦艦長，王玉銘為“榮宙”艦艦長，泉田福山任“榮之”艦艦長，特勞德莫里奧任“榮星”艦艦長。
超級艦隊組建后，進行了第一次實驗型遠航，即從地月軌道附近啟程奔赴太陽系的外圍柯伊伯帶，在路過火星軌道時，順道消滅了暗河公司的“暗河2”號空天母艦。
遠航結束后，四艘星際飛船返回了地月軌道，地球人并沒有急于發動對泰伯星人斥候部隊的進攻，而是在地球金星軌道和地球月球軌道部署了兩道防線，以抵御他們的突襲。
事實上，四艘星際飛船在實驗型遠航的途中，針對泰伯星人的斥候部隊展開了無數次攻擊演練，根據演練的結果，四艘星際飛船將以全軍覆沒的代價給泰伯星人的斥候部隊予以重創。
雖然看起來，這是一個糟糕的戰績，但面對著領先人類文明數萬年的泰伯星人，人類能取得如此的戰績實屬不易。
根據文明等級的劃分，目前，人類的文明尚處于1型文明向2型文明行進的過渡階段，也就是179級，而梗河一文明的泰伯星人已經達到了3型文明，并向4型大踏步地邁進。
貿然開戰，地球人無法承受如此慘重的損失，一旦泰伯星人的斥候部隊在宇宙空間對地球發動攻擊，地球將沒有一艘星際飛船具備星際作戰的能力，鞭長莫及是最好的注釋。
一旦泰伯星人的星際殖民艦隊到達太陽系，兩道防線將成為地球人抗擊泰伯星人的最前沿陣地。
與此同時，更多的星際飛船也在地球上加緊建造。
泰伯星人的到來，導致了月球加速遠離了地球，地球的氣候也隨之發生了劇變，氣候災害頻發，地球居住環境變得越來越惡劣，先是酷熱難耐的高溫，繼而是席卷全球的海嘯。