從同濟大學出來，林濤覺得，這個陳二東，還是挺有意思的。
開口要一萬元設計費，林濤同意了。
一萬元在這個時候算是挺多了，特別是對于一個非正式的設計師來說，不少。普通的工人，這時候的工資不過幾百塊錢！
知識就是力量，這一點也沒錯。知識還是錢！
當然，林濤只付了一半，另外一半，要看到設計符合自己的要求后，才給。
林濤也提了要求，關于三輪電動車外觀設計，這五千元是要買斷的。
陳二東自然也同意了。
這時候，林濤還不覺得自己這一筆很隨意的交易賺了多大的便宜。
他也是因為見到了陳二東那厚厚的設計本里，那一張張或夸張、或寫實的設計圖紙，才確定下來的。
其實林濤覺得，這個陳二東畢業后沒有去做設計工作，真心是有點虧的。可惜了人才了。
那些設計圖紙里，有關于汽車的，有關于一些機械設備的，以林濤后世的眼光來看，相當一部分都是相當專業，而且符合后世發展趨勢的設計。
當然，也有一些非常夸張，林濤看了也沒看懂，還是問了陳二東才知道是什么東西的設計。
就是這些設計圖紙，才讓林濤確定下來，這一次冒昧的拜訪后，就讓這位陳二東來設計自己的電動車了。
而陳二東拿出來那些設計原稿，本意也并不是向林濤炫耀或者證明什么的，而是在其中尋找類似的東西。
陳二東竟然設計過三輪摩托車。而且也是一整套的！
他把這些圖紙拿出來，是讓林濤看看，圖紙里哪些和他想的類似，哪些不同。
陳二東問的很細，特別是關于電動車傳動、電池位置、電機位置等等之類的。
好在電動車原本就比摩托車簡單，就這，林濤還被問出一身汗來。
好在林濤后世也是見過三輪電動車，還“騎”過的。所以倒也能說出個二五六來。
陳二東這種敬業的態度倒讓林濤更加放心起來。不過林濤也和他草簽了個合同，不能把自己所說的這些東西傳播出去。
畢竟一步先機，如果失去，那還是有些損失的。
好在這個時候，沒有誰會想到三輪電動車最大的市場，竟然是在農村！
沒誰會想到。
幾乎所有的商品，除了農資，都是先在城市銷售，然后才慢慢延伸到農村的。
這一次，林濤要反其道而行之，而且在后世經過市場檢驗的，準行！
不過目前只搞定了這一項，林濤還要去找蓄電池的供應商。
電動車，特別是三輪電動車，最關鍵的自然是電池了。電池的續航能力直接關系到電動車的銷量，林濤可不想到時候賣出一批電動車，然后等著別人退貨。