今年居然風平浪靜！
這也好，楊飛的團隊，難得過一個清靜年。
過去的1999年，楊飛的收獲是巨大的。
他利用收購、反收購、上市等手段，將兩家上市公司賣給高益，成功套取了七、八十億的資金！
有了這筆錢，楊飛的底氣，瞬間就足了起來。
楊飛將一部分錢，投入到中心大廈，做為第一期啟動資金。
既然要做一個項目，那就要把它做好。
楊飛購買的飛機，也趕在年前收了貨。
從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機在我國一直處于極其緩慢的發展狀態中。
再往后走十年，國內能享受私人飛機的人也不會太多。
至2010年中旬，我國大陸范圍內注冊的私人飛機數約為20架，另有大約60多架大陸華人或企業擁有的私人飛機注冊在境外及香港等地。
也就是說，直到2010年以前，擁有私人飛機的人數，也沒有超過一百人。
而擁有私人飛機的，都是富商和明星。
私人飛機中，以灣流、挑戰者、獵鷹、萊格塞公務機、德國福克斯GLEX等公司生產的機型最受歡迎。
至于價格，從500萬美元的挑戰者，到5000萬美元的龐巴迪，乃至數億美元的空中客車，應有盡有。
你有多土豪，飛機廠商就能給你造出多土豪的私人飛機來。
像沙特的王子，花3億買了架空中客車A380，覺得還不夠土豪，于是又花了2億美元進行裝修。
楊飛當然沒有這么土豪，他也就花了9000萬美元，購買了一架定制的波音757。
微軟聯合創始人保羅·艾倫、以及唐納德·***的私人飛機，也是這款波音757。
波音757采用了勞斯萊斯發動機，這架波音是世界最快的飛機之一。
它能夠以每小時500英里以上飛行，同時非常寬敞。
通常情況下，波音757可搭載近250名乘客。
楊飛的757只有45個座位，因為他在飛機上配備了一間餐廳，一間寬敞的臥室和一間私人客房。
做為音樂發燒友，757上面當然少不了世界頂級的音響和影院點播系統。
和其它私人飛機一樣，既然是私人的，楊飛理所當然的將這架飛機命名為楊飛號。
整架757的機身，以紅黃兩種顏色做為涂裝色，紅是國旗的紅，黃是至尊的明黃。
機身上，有著醒目的“楊飛”、以及楊飛的拼音標志。
這種類型的飛機通常用于商業航班，包括燃料在內，它一小時的飛行將花費超過1萬美元。
對現在的楊飛來說，這已經是頂級富豪的享受了。
楊飛購買它，當然是用作商務飛行用。
除此之外，楊飛還訂購了一架三百多萬人民幣的直升飛機，主要用于從省城回桃花村的飛行。
為此，楊飛請來了幾個專業的飛行駕駛員，以及空乘團隊。
大年初一，楊飛說好了，要陪蘇桐飛上天去，換一種角度，游覽觀賞家鄉的風光。
而大年初八，楊飛將和下屬一起，乘坐嶄新的757，飛往尚海，召開美麗集團新千年的第一場高層會議。
蘇桐對楊飛的大手筆，實在是又驚又喜，又覺得太過奢侈。
但楊飛自有一套理論。
錢，只有花出去，才有價值，埋在地底下，幾百年后說不定就是一堆廢紙，存在銀行里就是一個數字。
趁著年輕，好好賺錢，好好享受！
而且，楊飛買飛機的事情，早就成了新聞，過年前的這幾天，“楊飛號”波音757，刷爆了各大媒體，占據了新聞頭條，引發了一波又一波的熱議和關注。
這對提升楊飛和美麗集團的知名度、軟實力，都是有助益的。
楊飛本來是想借這股東風，為六六六公司的股票助力的，誰知道因為高益的橫插一杠，他順勢而為，將股票賣掉了。
而此刻的高益，看著報紙上碩大的“楊飛號”，早就氣得七竅冒煙了！
好個楊飛！贏了高家的錢，拿去如此揮霍享受！
哼，你等著瞧，有你好受的！